中國(guó)物流儲(chǔ)運(yùn)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)建議，物流公司之間的競(jìng)爭(zhēng)是供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，在物流量增速放緩、運(yùn)力過(guò)剩、港口貨量不足、倉(cāng)儲(chǔ)管理空置率等背景下，物流企業(yè)必須融入供應(yīng)鏈。比如，打造“客戶離不開(kāi)”的供應(yīng)鏈體系，將上下游串起來(lái)。

目前，一些金融機(jī)構(gòu)及第三方支付機(jī)構(gòu)已經(jīng)開(kāi)始瞄準(zhǔn)物流業(yè)“供應(yīng)鏈”環(huán)節(jié)。近日，中國(guó)銀聯(lián)聯(lián)手中國(guó)快遞協(xié)會(huì)共同推出供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)，加快其挺進(jìn)快遞行業(yè)的步伐。該平臺(tái)通過(guò)物流、信息流、資金流多流合一的一體化服務(wù)平臺(tái)，為供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)商家和企業(yè)提供支付管理、賬務(wù)管理、資金清算管理以及供應(yīng)鏈信息協(xié)同等綜合服務(wù)。中國(guó)快遞協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)說(shuō)，該平臺(tái)將依照市場(chǎng)規(guī)則，在自愿的前提下讓企業(yè)參與。中國(guó)銀聯(lián)市場(chǎng)拓展部郭馳皞稱，平臺(tái)試點(diǎn)階段已有556家入網(wǎng)電商、120家入網(wǎng)物流試用，日均交易金額1000萬(wàn)元。而四通物流覺(jué)得與之相抗衡的阿里巴巴創(chuàng)始人馬云，他組建的“菜鳥(niǎo)物流”的傳統(tǒng)物流和自建物流之間的競(jìng)爭(zhēng)才剛剛開(kāi)始。

第三方支付機(jī)構(gòu)快錢(qián)“供應(yīng)鏈”領(lǐng)域也是先行者之一，它為電商、物流公司提供融合各類(lèi)支付產(chǎn)品，以及應(yīng)收應(yīng)付賬款融資等在內(nèi)的一整套產(chǎn)品組合，以幫助企業(yè)加快資金流轉(zhuǎn)。針對(duì)B2C電商的線上零售，快錢(qián)推出了包括大額網(wǎng)銀支付、信用卡在線支付、手機(jī)支付等在內(nèi)的產(chǎn)品組合拳，幫助B2C網(wǎng)購(gòu)企業(yè)留住最多用戶。針對(duì)電商的自建物流以及線下的物流企業(yè)，快錢(qián)通過(guò)與這些大中型物流公司的總部進(jìn)行合作，輻射到物流公司在各地的分支機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；臉I(yè)務(wù)覆蓋。