??????? 時下很多高校都開設(shè)了物流專業(yè)，對于物流各個環(huán)節(jié)的研究都很透徹，但多是理論性分析，學生缺少實際操作的經(jīng)驗，無法與行業(yè)發(fā)展同步。物流行業(yè)的發(fā)展本身就落后于社會經(jīng)濟的發(fā)展，而高校物流人才的培養(yǎng)又落后于物流行業(yè)的發(fā)展。針對這一情況，張總也提出了自己的建議，“一是要加強學生基本工作能力的培養(yǎng)，計算機、寫作等基本能力一定要扎實，一旦上崗就可以熟練使用，而不必在這方面再進行崗位培訓；二是要于物流行業(yè)實際需要相結(jié)合讓學生更多的了解物流現(xiàn)狀，熟悉行業(yè)實際，特別要給學生提供更多的崗位實踐機會；三是應該培養(yǎng)學生對物流行業(yè)的興趣，樹立長期從事物流的信念?！痹诓稍L過程中筆者也提到了某些高校關(guān)于校企聯(lián)合的人才培養(yǎng)方式，對此，張總表示非常認可，并愿意把四通作為校企聯(lián)合的試點單位。他認為這樣既有利于物流人才的培養(yǎng)，也有利于企業(yè)人才的儲備。
??????? 物流人才的缺乏嚴重制約物流行業(yè)的發(fā)展，而這種情況下，物流行業(yè)人員的頻繁流動對于物流行業(yè)來講無疑是雪上加霜。張總認為，物流行業(yè)人員的頻繁跳槽是因為物流行業(yè)門檻低，容易進入。再者，隨著行業(yè)競爭的加劇，物流已進入微利時代，無法提供豐富的薪資和福利。此外，我國目前中小型物流企業(yè)較多，管理相對不完善，員工沒有安全感也是流動性大的主要因素。針對這些原因，他認為物流企業(yè)要想留住人才，就應該從這幾方面對癥下藥。
??????? 作為四通縱橫物流的領(lǐng)軍者，張瑞林從一個國企領(lǐng)導轉(zhuǎn)變?yōu)椴珦羰袌鼋?jīng)濟風浪的企業(yè)家。在他的帶領(lǐng)下，四通物流品牌的號召力和影響力日益彰顯，獲得了業(yè)界和廣大客戶的一致認可。四通正向著自己的目標一步步走去，相信在不久的將來，四通一定可以做到四通八達，傳承天下，惠及萬家。