我國企業(yè)物流現(xiàn)狀不容樂觀，那物流公司的信息化進(jìn)展如何呢？據(jù)調(diào)查顯示，我國第三方物流企業(yè)提供的服務(wù)仍然是以運(yùn)輸和倉儲(chǔ)為主，與發(fā)達(dá)國家第三方物流企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容與手段相比，我國的物流企業(yè)不僅服務(wù)內(nèi)容和手段過于簡單，而且更為的重要的是，在物流信息服務(wù)、訂單管理、庫存管理、物流成本控制、物流方案設(shè)計(jì)以及供應(yīng)鏈管理等以物流管理軟件為基礎(chǔ)的物流增值服務(wù)方面，我國物流企業(yè)還沒有或根本沒有能力全面展開。因此，可以認(rèn)為，我國多數(shù)第三方物流企業(yè)還不是真正意義上的物流企業(yè)。

物流作業(yè)自動(dòng)化是提高物流效率的一個(gè)重要途徑和手段，也是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢。國際經(jīng)驗(yàn)表明，物流作業(yè)自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)，并不僅僅是各種物流機(jī)械裝備的應(yīng)用，而是與大量信息技術(shù)尤其是物流管理軟件的應(yīng)用聯(lián)系在一起的。我國物流作業(yè)的自動(dòng)化水平是比較低的，在搬運(yùn)、點(diǎn)貨、包裝、分揀、訂單及數(shù)據(jù)處理等諸多物流作業(yè)環(huán)節(jié)上，手工操作方式仍然占據(jù)著主導(dǎo)地位。應(yīng)當(dāng)說明的是，我國很多企業(yè)和物流企業(yè)都擁有一些自動(dòng)化物流設(shè)備，如自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)堆垛機(jī)、自動(dòng)巷道起重機(jī)等，但是這些自動(dòng)化設(shè)備由于缺少物流管理軟件的支持而并沒有充分發(fā)揮出其應(yīng)有的效率。

發(fā)達(dá)國家物流企業(yè)依托信息技術(shù)的支持，物流服務(wù)和經(jīng)營范圍已經(jīng)轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈全過程的物流管理和運(yùn)作，為供應(yīng)鏈上下游企業(yè)提供全面的物流解決方案和一體化的物流服務(wù)。而我國絕大多數(shù)物流企業(yè)目前尚不具備為供應(yīng)鏈上下游企業(yè)提供全面物流解決方案和全方位服務(wù)的能力。另一方面企業(yè)本身信息化程度也比較低，其內(nèi)部物流功能整合和一體化也處在起步探索過程中，企業(yè)對全方位物流服務(wù)的市場需求還比較少；企業(yè)競爭仍然停留在圍繞企業(yè)在不同物流環(huán)節(jié)的服務(wù)需求這個(gè)初級水平上。