前言：近日，中國物流招標網來到四通物流總部，就四通物流快速發(fā)展，采訪了北京四通縱橫物流有限公司董事長張瑞林。詳情：http://www.clb.org.cn/qiyefangtan/2010-03-23/47281.html

近年，四通物流的發(fā)展步伐快速而穩(wěn)健，已經從一個單一的貨運公司發(fā)展成為集貨運搬家、城市配送、干線運輸、空運代理、設備遷移于一體的綜合物流企業(yè)。一個公司能夠在短短十余年之間發(fā)展到如此規(guī)模，從眾多的物流企業(yè)當中脫穎而出，其背后一定有值得探討的經營之道。正是帶著這個問題，筆者采訪了北京四通縱橫物流有限公司董事長張瑞林。

張總第一眼給人的印象是謙和儒雅，一副成熟企業(yè)家的風范。據張總介紹，四通物流成立于1994年，至今已經是第17個年頭，目前的業(yè)務涉及搬家和物流兩個領域。隨著規(guī)模和業(yè)務范圍的不斷擴大，四通這個品牌也在業(yè)內越來越響亮。

軟硬結合 真誠相待

四通物流在成立之初，就一直秉承“始于客戶需求，達到客戶滿意，終于社會貢獻”的經營理念，配備了先進的硬件設備，建立了高效的信息平臺，為物流運作提供了強有力的保障?！八耐ㄊ冀K重視基礎設施設備的改善和提高，目前自有運輸車輛150余量，這其中還不包括叉車、起重車等。此外，我們公司還引進了GPS定位系統(tǒng)，大大提高了運輸效率。目前公司正在進行網絡管理系統(tǒng)的改造，相信實施之后會對辦公效率、服務質量等方面有更大的幫助。”張總向記者介紹。

完善的硬件設施只是公司發(fā)展的第一步，要想取得客戶的信任，贏得長期合作，還要看企業(yè)的軟件，即企業(yè)的內功。正所謂小企業(yè)發(fā)展靠的是技術，大企業(yè)發(fā)展靠的是文化。張總說：“四通始終堅信‘信任源于真誠’，不管是大客戶還是小客戶，我們都是一視同仁，以誠相待。四通物流將客戶的滿意當作企業(yè)的使命，以此作為我們全體員工工作的目標和立足點，保證服務質量。正是堅持這樣一種態(tài)度，從而得到了DELL、國美、樂扣樂扣等知名公司的信任，并與我們達成了長期合作關系。”

人才缺乏 制約發(fā)展

企業(yè)的發(fā)展離不開人才，人才是企業(yè)保持競爭力的核心。人才的辛勤汗水澆灌著企業(yè)不斷壯大，企業(yè)的壯大則給了人才更多施展才能的空間。這種相輔相成的關系使得四通非常重視對于人才的挖掘和培養(yǎng)。張總介紹，四通目前有員工800余人，其中管理人員130人左右，大專以上文化水平占到33%。四通物流在人才的培養(yǎng)方面不遺余力，首先是鼓勵員工加強自身學習，學習費用由公司部分報銷；其次重視員工的的日常培訓，把培訓當作公司的一項大事來抓；此外公司還在分部設置了副經理職位，目的就是加大對員工實際工作能力的培養(yǎng)。

目前我國物流人才的缺乏已是不爭的事實，物流人才已經被列為十大緊缺人才行列。很多物流公司開出年薪10萬的優(yōu)越條件都難以吸引物流人才的加盟。報紙上諸如“某某地區(qū)缺乏物流人才”的報道也屢見不鮮。那么到底是何種原因造成物流人才的缺失呢？，四通張總給出這樣的答案，“人力資源是第一資源，是一個企業(yè)的核心競爭力。我認為造成人才缺乏的局面主要有兩方面原因：首先是物流教育沒有跟上，學校在培養(yǎng)模式上與企業(yè)的實際需要脫節(jié)。其次是中國物流的發(fā)展還處于起步階段，行業(yè)門檻較低，中小型物流企業(yè)偏多，不能擔當其培養(yǎng)物流人才的重任?！憋@然，多年的物流管理經驗使張總深諳其中原因。

加強實踐 減少流動

時下很多高校都開設了物流專業(yè)，對于物流各個環(huán)節(jié)的研究都很透徹，但多是理論性分析，學生缺少實際操作的經驗，無法與行業(yè)發(fā)展同步。物流行業(yè)的發(fā)展本身就落后于社會經濟的發(fā)展，而高校物流人才的培養(yǎng)又落后于物流行業(yè)的發(fā)展。針對這一情況，張總也提出了自己的建議，“一是要加強學生基本工作能力的培養(yǎng)，計算機、寫作等基本能力一定要扎實，一旦上崗就可以熟練使用，而不必在這方面再進行崗位培訓；二是要于物流行業(yè)實際需要相結合讓學生更多的了解物流現(xiàn)狀，熟悉行業(yè)實際，特別要給學生提供更多的崗位實踐機會；三是應該培養(yǎng)學生對物流行業(yè)的興趣，樹立長期從事物流的信念?！痹诓稍L過程中筆者也提到了某些高校關于校企聯(lián)合的人才培養(yǎng)方式，對此，張總表示非常認可，并愿意把四通作為校企聯(lián)合的試點單位。他認為這樣既有利于物流人才的培養(yǎng)，也有利于企業(yè)人才的儲備。

物流人才的缺乏嚴重制約物流行業(yè)的發(fā)展，而這種情況下，物流行業(yè)人員的頻繁流動對于物流行業(yè)來講無疑是雪上加霜。張總認為，物流行業(yè)人員的頻繁跳槽是因為物流行業(yè)門檻低，容易進入。再者，隨著行業(yè)競爭的加劇，物流已進入微利時代，無法提供豐富的薪資和福利。此外，我國目前中小型物流企業(yè)較多，管理相對不完善，員工沒有安全感也是流動性大的主要因素。針對這些原因，他認為物流企業(yè)要想留住人才，就應該從這幾方面對癥下藥。

作為四通物流的領軍者，張瑞林從一個國企領導轉變?yōu)椴珦羰袌鼋洕L浪的企業(yè)家。在他的帶領下，四通物流品牌的號召力和影響力日益彰顯，獲得了業(yè)界和廣大客戶的一致認可。四通正向著自己的目標一步步走去，相信在不久的將來，四通一定可以做到四通八達，傳承天下，惠及萬家。