繼京東、凡客等自建物流的模式被業(yè)界認(rèn)可后，諸如好樂買等一類垂直電商也開始自建物流公司，但這些脫胎于電子商務(wù)公司的物流企業(yè)與第三方快遞公司，還是選擇了不同的路徑。

淘寶上最初的配送產(chǎn)品是小件產(chǎn)品，第三方快遞公司也是依托于小件產(chǎn)品起家的。但是像京東商城、庫(kù)巴這樣的公司是以3C、家電類產(chǎn)品為主的，第三方快遞很難提供大件商品的配送，再加上配送成本極高，因此自建物流其實(shí)是京東商城、庫(kù)巴等電商不得已的選擇。

但凡客卻有所不同，由于是一家品牌公司，服務(wù)不僅是品牌打造的需求，也帶有導(dǎo)購(gòu)的功能。而且，自建物流網(wǎng)點(diǎn)體系的搭建，未來(lái)也可以開放給其他對(duì)配送服務(wù)有需求的公司。比如，小米手機(jī)的配送就使用了凡客如風(fēng)達(dá)的配送體系。

對(duì)于電子商務(wù)公司來(lái)說(shuō)，在自己的服務(wù)需求下打造出來(lái)的物流配送體系無(wú)疑是最符合電商企業(yè)的服務(wù)需求的，而物流的開放，無(wú)疑還是未來(lái)的贏利增長(zhǎng)點(diǎn)。

不過(guò)，自建物流并非是所有玩家都能玩得起的游戲，這需要大量資本支撐。但無(wú)論是凡客的如風(fēng)達(dá)，還是卓越的卓配，有電子商務(wù)基因的配送肯定是未來(lái)的一個(gè)趨勢(shì)。

其實(shí)，淘寶也看到了物流體系的短板，于是在2011年年初宣布了大物流計(jì)劃。但也有行業(yè)人士指出，淘寶最擅長(zhǎng)的是信息流的經(jīng)營(yíng)，而落地的物流體系，未必能做得好。

此外，一些電子商務(wù)公司采取的是在當(dāng)?shù)刈越▊}(cāng)儲(chǔ)，而落地配送是由合作伙伴來(lái)完成的辦法。綜合來(lái)看，目前全國(guó)性的物流公司的市場(chǎng)格局基本已定，但是未來(lái)，立足于大平臺(tái)的區(qū)域性落地配送，和一些電子商務(wù)公司的區(qū)域性物流落地配，都還蘊(yùn)涵著大量的進(jìn)入機(jī)會(huì)。