現在物流公司既要面臨人力、土地、油價等成本壓力，又要承受高額的稅負，統計顯示，我國物流業(yè)毛利率已從2000年的30%下降到現在的不足10%。專家建議物流企業(yè)積極融入“供應鏈”解決方案，以贏得生存發(fā)展的后勁。

數據顯示，2012年1月至10月，重點物流企業(yè)成本增速比收入高1.4個百分點，導致物流企業(yè)毛利率繼續(xù)收窄，降至9%以下;預計2013年，我國社會物流總額和物流業(yè)增加值的增速會保持在10%左右。總體來說，2013年乃至今后一個時期，“增長速度放緩，規(guī)模擴張趨穩(wěn)，結構調整加快”是我國物流業(yè)發(fā)展的主基調。

當前物流企業(yè)面臨著巨大的成本壓力，比如“營改增”后，不少物流類交通運輸業(yè)主體成本大幅上升。同時，他們還負擔著高額的油費、稅收等成本，企業(yè)發(fā)展受到制約。業(yè)內人士指出，在此背景下，僅靠收取貨物運輸費、倉儲管理管理費，企業(yè)已賺不到什么錢，轉型是眾多物流業(yè)下一步發(fā)展的“主基調”。