據(jù)悉，目前我國(guó)冷藏物流裝備不足?，F(xiàn)在急需大、中修理的冷藏庫(kù)占總?cè)萘康娜种灰陨希_(dá)200多萬(wàn)噸，大大超過(guò)5%的正常維修比例，并且由于受當(dāng)時(shí)條件的限制，冷庫(kù)工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，工藝流程不盡合理化，施工水平及建材、設(shè)備質(zhì)量均存在很多問(wèn)題、自動(dòng)化程度低，已不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和配送業(yè)務(wù)的需要。由于基礎(chǔ)建設(shè)的條件的限制，物流信息化管理也沒(méi)能形成一體化。

??????? 現(xiàn)在我國(guó)冷鏈物流的設(shè)備缺乏部分設(shè)備已經(jīng)相當(dāng)陳舊。在國(guó)內(nèi)配送市場(chǎng)這一塊，相關(guān)冷鏈物流的冷藏運(yùn)輸車和火車車廂均嚴(yán)重不足，無(wú)法達(dá)到全國(guó)市場(chǎng)的需要。在冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)這一塊我國(guó)急需加強(qiáng)從而達(dá)到滿足廣大的消費(fèi)者。

　　據(jù)了解，冷鏈物流的發(fā)展是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。先進(jìn)的設(shè)施技術(shù)基礎(chǔ)與條件，各項(xiàng)設(shè)施技術(shù)的配套銜接、各個(gè)環(huán)節(jié)的組織協(xié)調(diào)才能確保食品物流的鏈條不斷，這需要充分發(fā)揮各個(gè)層面、各個(gè)方面的作用與積極性。專家建議：一方面，各類大型批發(fā)市場(chǎng)大型流通企業(yè)與第三方物流企業(yè)應(yīng)該承擔(dān)起生鮮食品保鮮冷庫(kù)主要組織者責(zé)任，要通過(guò)批發(fā)交易與物流配送，將生鮮食品生產(chǎn)加工基地與零售門(mén)店銷售銜接起來(lái)，以商業(yè)模式和創(chuàng)新帶動(dòng)物流配送模式創(chuàng)新，加強(qiáng)相互合作逐步建立健全與生鮮食品供應(yīng)鏈相適應(yīng)的冷鏈物流系統(tǒng)。另一方面政府部門(mén)應(yīng)該加強(qiáng)規(guī)劃與指導(dǎo)，并對(duì)重點(diǎn)設(shè)施、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、骨干企業(yè)的發(fā)展給予各方面的政策扶持;其次，行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)該在科技攻關(guān)、技術(shù)交流技術(shù)與操作標(biāo)準(zhǔn)、人才培訓(xùn)、各類企業(yè)間的業(yè)務(wù)合作等方面發(fā)揮組織與協(xié)調(diào)作用。