目前，在中國(guó)電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)掩映下，物流行業(yè)逐漸提升至行業(yè)企業(yè)及中國(guó)相關(guān)監(jiān)管部門重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域之一。二零一一年六月中下旬，中國(guó)郵政局發(fā)布促進(jìn)快遞企業(yè)兼并重組意見，將積極支持快遞企業(yè)兼并重組的財(cái)稅、土地等優(yōu)惠政策，促使五年內(nèi)，培養(yǎng)出一批年收入超過百億、具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型快遞企業(yè)。與政策預(yù)期物流企業(yè)發(fā)展規(guī)模相比，大部分中國(guó)第三方物流行業(yè)企業(yè)相差甚遠(yuǎn)。從快速推進(jìn)行業(yè)發(fā)展的角度，中國(guó)第三方物流企業(yè)整合在即。

相比于電商企業(yè)自建物流，中國(guó)第三方物流公司具有中短期成本較低、覆蓋區(qū)域廣泛、專業(yè)性運(yùn)作能力較強(qiáng)等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，但作為中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈重要組成環(huán)節(jié)，仍難掩不足。

首先，電子商務(wù)企業(yè)與物流公司后臺(tái)對(duì)接較難，造成信息流通的不順暢。電子商務(wù)企業(yè)在與第三方物流合作的過程中，需要在訂單處理的過程中實(shí)現(xiàn)雙方后臺(tái)系統(tǒng)的對(duì)接。但是，由于很多電商企業(yè)采用自主開發(fā)的ERP系統(tǒng)，在和第三方物流企業(yè)合作時(shí)，后臺(tái)平臺(tái)的對(duì)接需要投資較多的資金和精力，而且安全性和穩(wěn)定性都存在隱憂，容易造成合作雙方信息溝通不順暢。

其次，是可控性不強(qiáng)。既難以實(shí)現(xiàn)二次營(yíng)銷，又可能部分會(huì)導(dǎo)致電商企業(yè)客服成本的增加一般而言，電商企業(yè)與第三方物流公司的合作主要體現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)及物流配送環(huán)節(jié)，在配送過程中產(chǎn)生的增值服務(wù)較為難以實(shí)現(xiàn)，如新產(chǎn)品推廣、公司品牌宣傳等，這種類似于二次營(yíng)銷的活動(dòng)，第三方物流配送公司難以配合實(shí)現(xiàn)。

再有，由于中國(guó)電商企業(yè)的IT管理水平不高，其在流程管理的過程中，存在一定的漏洞，為此，在執(zhí)行代收貨款的過程中，可能存在較大的風(fēng)險(xiǎn)。

此外，COD回款周期較長(zhǎng)，影響電子商務(wù)企業(yè)的現(xiàn)金流。對(duì)于貨到付款的業(yè)務(wù)，物流公司協(xié)助收款之后，不會(huì)與電商企業(yè)時(shí)時(shí)結(jié)算，一般會(huì)選擇1-4周不等時(shí)間進(jìn)行結(jié)算，影響了電子商務(wù)企業(yè)的現(xiàn)金流。