目前，電子商務(wù)企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)非就是兩種方式：買和租。租，是電商企業(yè)建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)最主流的方式，因?yàn)樗耐度氘a(chǎn)出比最高。包括卓越、麥考林和樂(lè)淘等絕大部分電商公司都采用租賃的方式。

　　但是，對(duì)于未來(lái)充滿野心和氣魄的公司而言，租的弊病很顯著：一方面，倉(cāng)儲(chǔ)租金每年上漲，漲幅約30%左右；另一方面，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)的單體面積普遍過(guò)小，多為1萬(wàn)-3萬(wàn)平方米。而京東商城此次在上海建立的“亞洲一號(hào)”物流中心，總面積達(dá)到24萬(wàn)平方米。

　　近日，仲量聯(lián)行中國(guó)區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施總監(jiān)、董事王成志質(zhì)疑，“我不認(rèn)為一家電子商務(wù)公司需要上千畝土地自建物流中心，這難免有圈地之嫌?！?/p>

　　針?shù)h相對(duì)，京東商城CEO劉強(qiáng)東給出回應(yīng)，“庫(kù)房出租導(dǎo)致購(gòu)物體驗(yàn)和物流成本都很不好，這是最主要的原因?！备鶕?jù)規(guī)劃，京東商城計(jì)劃今年將同時(shí)開(kāi)工建設(shè)7個(gè)一級(jí)物流中心，未來(lái)三年共投資50億-60億元人民幣進(jìn)行物流建設(shè)。

　　但是，如果判斷電商自建倉(cāng)儲(chǔ)只為囤地，恐怕亦失偏頗?！拔锪鳌⑿庞?、支付”一直是掣肘電子商務(wù)發(fā)展的三大瓶頸。尤其，物流更是決定著電商未來(lái)能走多遠(yuǎn)。

　　再來(lái)看物流配送，目前，我國(guó)第三方物流仍處于初級(jí)發(fā)展階段，服務(wù)單一，信息化程度低，難以滿足電商企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈解決方案的需求。而且，京東商城、凡客、當(dāng)當(dāng)?shù)入娮由虅?wù)主要為B2C公司，與B2B時(shí)代相比，客戶需求已大大多樣化。如果物流跟不上，訂單過(guò)快增長(zhǎng)只能成為電商們“甜蜜的負(fù)擔(dān)”。