《經(jīng)濟參考報》記者從中國快遞行業(yè)協(xié)會了解到，相關快遞業(yè)新政將在下半年密集出臺。其中，《快遞業(yè)務操作指導規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)和《快遞企業(yè)等級評定管理辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》)將在8月率先公布，其他配套政策也將隨后公布，按照“規(guī)模分等，服務分級”原則進行等級評定，從業(yè)務量、經(jīng)營收入、連續(xù)經(jīng)營時間、員工數(shù)量、分撥中心數(shù)量、經(jīng)營網(wǎng)點、處理場地面積等方面，把快遞公司分為大型、中型、小型三個等級，將從服務滿意度、快件時限、用戶申訴率、經(jīng)營范圍、服務時效、人員素質(zhì)、管理水平等方面把企業(yè)分為五星、四星、三星、二星四個等級。

　　“在我國現(xiàn)有6800多家快遞企業(yè)中，民營快遞的加盟公司占比近55%，還有小公司同時加盟了幾家快遞公司?！敝袊爝f協(xié)會副秘書長邵鐘林在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時說，如果這類企業(yè)出現(xiàn)問題，將影響到其代理的所有公司等級評定。

　　“以前民營企業(yè)在加盟的過程中，上下層管理脫節(jié)的情況很嚴重?，F(xiàn)在如果實行評星級，就必須要進行整合，按照一體化的管理、運行、操作、服務把所有的規(guī)范起來。達不到標準的就收購變?yōu)橹睜I，對其加強管理，或者更換其經(jīng)營人。”

　　“應該是行業(yè)洗牌的開始，這些政策出臺以后，會使得整個行業(yè)出現(xiàn)層級的劃分，有利于國家的管理和消費者的辨別，也將促進資源和行業(yè)的整合，久而久之，形成真正有規(guī)模、有實力、在國際上具有競爭力的企業(yè)，并使快遞業(yè)逐漸成為我國具有國際競爭力的行業(yè)”。

　　“這兩個政策的出臺對于我們來說壓力特別大”，上海韻達貨運有限公司常務副總裁周柏根在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示，公司已經(jīng)開始在全國范圍內(nèi)買地、收倉、建立分撥中心，并收購、股份制改造、統(tǒng)一管理部分加盟企業(yè)。

　　一家規(guī)模不大的快遞公司負責人向《經(jīng)濟參考報》記者表示，兩個文件出臺后，小快遞公司的日子會越來越難過，眾多的小企業(yè)可能會被大企業(yè)兼并，或者選擇“抱團”發(fā)展。

　　不過，一位投資界人士向《經(jīng)濟參考報》記者表示，新規(guī)的出臺不會影響投資界對快遞業(yè)的投資熱情。一方面，作為現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分，快遞業(yè)同樣蘊含著巨大的投資計劃；另一方面，快遞業(yè)增長迅猛，未來依舊有巨大的發(fā)展前景。該人士還指出，新規(guī)出臺后有望促進行業(yè)整合，屆時企業(yè)間的兼并重組將帶來更多的投資機會；另外，新規(guī)的出臺在一定程度上使投資者避免了投資風險。