春節(jié)對(duì)于快遞公司來(lái)說(shuō)是既喜又憂啊，每年的這個(gè)時(shí)候，為淘寶等電子商務(wù)網(wǎng)站的快遞配送量都會(huì)出現(xiàn)飛速增長(zhǎng)，這讓中通快遞等公司有限的遞送網(wǎng)絡(luò)顯得更加捉襟見(jiàn)肘。于是，除了通過(guò)加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)的管理提高快遞配送效率，他們想到了通過(guò)提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)節(jié)。中通快遞公司從2011年1月10日起，對(duì)非貨樣快件在原有基礎(chǔ)上每票上調(diào)0.50~1.50元；貨樣快件在原有基礎(chǔ)上每公斤上調(diào)1.00~2.00元，加盟商之間的有償派送費(fèi)上調(diào)0.2～0.5元，總部協(xié)調(diào)中轉(zhuǎn)的收費(fèi)上調(diào)0.4～0.5元。

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年初漲價(jià)的并不只有中通快遞，圓通快遞等其他大型快遞公司，由于春運(yùn)快遞壓力這條導(dǎo)火線也紛紛上漲的快遞運(yùn)輸的價(jià)格。這是繼去年底，順豐、申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá)等民營(yíng)快遞集體漲價(jià)之后的第二波價(jià)格調(diào)整。之前，除了申通外，其余“四通一達(dá)”4家的漲幅為1.5～2元/票。而順豐同城快遞，則由10元/票漲到12元/票，但跨區(qū)域仍保持20元/票。

2006年，圓通快遞作為淘寶選中的第一家民營(yíng)快遞企業(yè)，正式成為淘寶的配送服務(wù)商，淘寶業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，也使圓通公司從當(dāng)初的1100個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，迅速擴(kuò)張到現(xiàn)在的網(wǎng)點(diǎn)翻番。隨后，申通、中通等其他民營(yíng)快遞公司也加入了為淘寶遞送的行列，然而，也正是由于越來(lái)越多的民營(yíng)快遞公司加入到為淘寶遞送的行列，遞送價(jià)格也被壓得越來(lái)越低。

深圳市公安局5月26日發(fā)布的《關(guān)于在部分區(qū)域道路禁止電動(dòng)自行車(chē)及其它安裝有動(dòng)力裝置的非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通告》，從6月6日到12月5日，深圳的電動(dòng)自行車(chē)禁止駛?cè)敫Ｌ?、羅湖、鹽田、南山、寶安等主要市區(qū)。“在今天的深圳，電動(dòng)自行車(chē)一般用在物流、快遞等行業(yè)。如果禁電，大多數(shù)用戶只能改為自行車(chē)或是公交車(chē)，將會(huì)極大地占用時(shí)間、降低效率、提高社會(huì)成本?！?/p>

中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)首席分析師徐勇認(rèn)為，電動(dòng)自行車(chē)是目前快遞公司最后一公里配送最主要的交通工具，“禁電令”將直接導(dǎo)致深圳快遞貨物大量積壓，對(duì)快遞網(wǎng)絡(luò)將產(chǎn)生重大負(fù)面影響。