歷經(jīng)20多年快速發(fā)展的快遞業(yè)，終于等來了促進(jìn)行業(yè)兼并重組的首個(gè)國家級(jí)文件。5月24日的國家郵政局局長辦公會(huì)上，《關(guān)于快遞企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》（以下簡(jiǎn)稱“《意見》”）已獲原則通過。

　　“此次兼并重組主要是針對(duì)占據(jù)絕大多數(shù)的加盟制民營企業(yè)?！睋?jù)業(yè)內(nèi)人士分析，“十二五”時(shí)期將是快遞行業(yè)兼并重組與優(yōu)勝劣汰的加速期。

　　政策破冰

　　2009年國務(wù)院下發(fā)的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》對(duì)快遞企業(yè)的整合就有所涉及，只是沒有單獨(dú)提出來。該《通知》提出“加快企業(yè)兼并重組，培育一批服務(wù)水平高、國際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的大型現(xiàn)代物流企業(yè)”。而物流企業(yè)則包括快遞企業(yè)在內(nèi)。

　　國內(nèi)快遞企業(yè)多、規(guī)模小、整體實(shí)力弱，導(dǎo)致行業(yè)管理混亂，惡性競(jìng)爭(zhēng)，造成資源的極大浪費(fèi)。“在這樣的一種情況下，行業(yè)迫切需要整合?！敝型额檰柛呒?jí)研究員黎雪榮說。

　　資料顯示，目前國內(nèi)注冊(cè)的快遞企業(yè)共有一萬余家，分散的民營快遞則占了市場(chǎng)80%的份額。而在美國，三大快遞公司已經(jīng)占有市場(chǎng)95%的份額。

　　“兼并重組既包括加盟模式的快遞企業(yè)，也包括直營模式的快遞企業(yè)，只是當(dāng)前可供整合的直營快遞企業(yè)很少，大部分是加盟性質(zhì)的民營快遞?！敝型额檰柛呒?jí)研究員黎雪榮斷言，今后橫向的兼并重組將以兼并加盟模式的民營企業(yè)為主。

　　加盟模式首當(dāng)其沖

　　加盟模式是我國快遞行業(yè)發(fā)展的歷史產(chǎn)物，其擴(kuò)張成本低，同時(shí)也加劇了快遞行業(yè)管理混亂及惡性競(jìng)爭(zhēng)的局面。

　　采取加盟模式，一批快遞企業(yè)的規(guī)模迅速壯大。圓通、中通、申通等企業(yè)就是這樣發(fā)展起來的。統(tǒng)計(jì)顯示，通過加盟形式發(fā)展起來的民營快遞企業(yè)已達(dá)90%以上。

　　“此模式下每個(gè)加盟網(wǎng)點(diǎn)都是獨(dú)立法人，總部對(duì)二級(jí)、三級(jí)加盟商的約束力并不強(qiáng)，由此引發(fā)了快遞業(yè)的種種弊端?！睒I(yè)內(nèi)人士表示。

　　有分析人士指出，加盟制快遞企業(yè)容易出現(xiàn)各自為政，為短期利益而犧牲質(zhì)量和品牌等弊端。對(duì)民營快遞公司而言，加盟制往往成為快遞業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)化、一體化、信息化、集約化運(yùn)作的障礙和瓶頸。

　　此外，加盟制民營快遞企業(yè)還容易陷入產(chǎn)品單一、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、大打價(jià)格戰(zhàn)的惡性循環(huán)。

　　直營阻力

　　“加盟變直營”是快遞行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的大勢(shì)所趨，這一點(diǎn)在業(yè)內(nèi)已然形成諸多共識(shí)。但是，讓90%以上的加盟制快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型面臨著諸多現(xiàn)實(shí)困境與阻力。

　　熟知快遞業(yè)現(xiàn)狀的李清喜同樣向本報(bào)記者表示，“不是企業(yè)不想直營，而是實(shí)力不夠?！?/p>

　　正是基于此，“加盟制模式是快遞行業(yè)現(xiàn)有的客觀事實(shí)?！崩钋逑舱J(rèn)為，這也是企業(yè)自己的選擇，“加盟變直營”在理論上說得通，但是操作上難度很大。

　　取得加盟商老板們的認(rèn)同同樣是一個(gè)棘手的問題。加盟模式下，雖然企業(yè)規(guī)模及管理的人數(shù)少，但是加盟個(gè)人卻是小老板。徐勇對(duì)本報(bào)記者表示，“且不說他們能否成功實(shí)現(xiàn)向職業(yè)經(jīng)理人的身份轉(zhuǎn)變，從雞頭到鳳尾這種身份與地位的變換就很難讓他們接受?！?/p>

　　不愿具名的一快遞企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴本報(bào)記者，“轉(zhuǎn)型的阻力相當(dāng)大，關(guān)鍵就在于總部與下面加盟商的利益博弈?！?/p>

　　另外，經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)變還涉及到人才的引進(jìn)、技術(shù)的更新以及標(biāo)準(zhǔn)化體系的建立健全。“這一套管理模式跟對(duì)加盟商的管理是完全不一樣的。”徐勇說。

　　出路

　　“快遞行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在這個(gè)階段，加盟已經(jīng)成為行業(yè)持續(xù)發(fā)展的一個(gè)瓶頸?！睂?duì)于申通下一步的發(fā)展計(jì)劃，申通企劃部工作人員并沒有向本報(bào)記者透露太多，只是表示，變加盟為直營是有可行性的，但是也要根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況以及發(fā)展戰(zhàn)略來決定采取哪種經(jīng)營模式。

　　“加盟模式的優(yōu)點(diǎn)是資金占用少，可快速擴(kuò)張網(wǎng)點(diǎn)，劣勢(shì)是財(cái)務(wù)及經(jīng)營管理都比較混亂。直營的好處是管理相對(duì)規(guī)范，劣勢(shì)是成本相對(duì)較高，網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)張速度較慢?！崩柩s認(rèn)為，兩種經(jīng)營模式各有利弊，需要揚(yáng)長補(bǔ)短，根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r，兩者保持合理的比例，關(guān)鍵在于加強(qiáng)管理。

　　“加盟變直營的內(nèi)部整合不能一刀切，要分級(jí)分批地進(jìn)行試點(diǎn)，循序漸進(jìn)完成。”徐勇認(rèn)為，5年時(shí)間內(nèi)，加盟制快遞企業(yè)應(yīng)該完成單一加盟模式向“三三三制”模式的過渡。徐勇提出的“三三三制”模式即“1/3加盟商進(jìn)行股份制改制，1/3加盟商保留，1/3加盟商改制為代理?！?/p>