第一，剝離制造業(yè)內(nèi)部物流，拓展現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)的發(fā)展空間。

剝離制造業(yè)內(nèi)部物流，積極培育現(xiàn)代物流服務(wù)市場(chǎng)。一方面要按照以信息化帶動(dòng)工業(yè)化的要求，引導(dǎo)工業(yè)企業(yè)樹(shù)立現(xiàn)代物流意識(shí)，充分認(rèn)識(shí)優(yōu)化物流供應(yīng)鏈管理是降低生產(chǎn)總成本，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，獲取新的利潤(rùn)源的重要手段。另一方面，要引導(dǎo)工業(yè)企業(yè)改變“大而全”、“小而全”自我服務(wù)的經(jīng)營(yíng)組織方式，積極創(chuàng)造條件，逐步將原材料采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和產(chǎn)成品加工、整理、配送等物流服務(wù)業(yè)務(wù)有效分離出來(lái)。在工業(yè)企業(yè)聚集區(qū)特別是工業(yè)園區(qū)內(nèi)部，引導(dǎo)和促進(jìn)物流公司和工業(yè)企業(yè)合作，建立物流園區(qū)，向工業(yè)企業(yè)提供包裝、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送一體化、全過(guò)程的現(xiàn)代物流服務(wù)，創(chuàng)造整片物流需求。

第二，給予政策扶持，完善現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)發(fā)展的軟環(huán)境。

第三，科學(xué)測(cè)量物流成本，突出發(fā)展現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)的緊迫性。

物流標(biāo)準(zhǔn)化是以系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)，研究各分系統(tǒng)與分領(lǐng)域中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。物流標(biāo)準(zhǔn)化以物流作為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械設(shè)備、專用工具等各個(gè)分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)分領(lǐng)域如包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)，使貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的基本設(shè)備統(tǒng)一規(guī)范，如現(xiàn)有托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)與各種運(yùn)輸裝備、裝卸設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)之間能有效銜接，可以大大提高托盤(pán)在整個(gè)物流過(guò)程中的通用性，也可以在一定程度上促進(jìn)貨物運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)等過(guò)程的機(jī)械化和自動(dòng)化水平的提高，有利于物流配送系統(tǒng)的運(yùn)作效率，從而降低物流成本。

第四，完善配套設(shè)施，培育發(fā)展現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)的硬環(huán)境。

完善配套設(shè)施，尤其要大力推廣應(yīng)用信息技術(shù)，加快物流與電子商務(wù)的融合，實(shí)現(xiàn)電子化物流。引導(dǎo)物流企業(yè)積極利用EDI、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和信息技術(shù)將企業(yè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)連接起來(lái)，這樣既可以優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源配置，又可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與用戶、制造商、供應(yīng)商及相關(guān)單位連接，實(shí)現(xiàn)資源共享、信息共用，對(duì)物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制與全程管理，積極扶持公共物流信息服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)，統(tǒng)籌公共服務(wù)平臺(tái)的服務(wù)功能與各個(gè)相關(guān)部門(mén)的功能銜接，支持重點(diǎn)物流企業(yè)和物流園區(qū)的物流信息化建設(shè)。

首先，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵領(lǐng)域、薄弱環(huán)節(jié)和新興行業(yè)的投資示范引導(dǎo)，以吸引更多資金流向現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)。通過(guò)放寬準(zhǔn)入、改善服務(wù)、規(guī)范稅費(fèi)等多種方式吸引更多的民間資金流向現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)。

其次，逐步解決現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的一些實(shí)際問(wèn)題，統(tǒng)籌規(guī)劃，加快現(xiàn)代物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和資源優(yōu)化配置，建設(shè)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化的大規(guī)模、多品種、高效率的物流配送體系。

同時(shí)，要解決當(dāng)前現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題，確立現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的專門(mén)管理機(jī)構(gòu)或建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制，嚴(yán)格按照物流企業(yè)執(zhí)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，既要重點(diǎn)扶持一批龍頭現(xiàn)代物流企業(yè)，又要淘汰和依法處理一批信譽(yù)差的物流企業(yè)。