河南，簡(jiǎn)稱(chēng)“豫”，省會(huì)是鄭州。位于我國(guó)中部偏東、黃河中下游，東西長(zhǎng)約580公里，南北長(zhǎng)約550公里。全省土地面積1 6.7 萬(wàn)平方公里（居全國(guó)第17位，占全國(guó)總面積的1.74%），2008年底總?cè)丝?918萬(wàn)人，居全國(guó)第一。河南是中華文明和中華民族最重要的發(fā)源地。河南既是傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)大省和人口大省，又是新興的經(jīng)濟(jì)大省和工業(yè)大省。少林寺、龍門(mén)石窟、黃帝故里、清明上河園、殷墟和云臺(tái)山、白云山、伏牛山、石人山、雞公山是河南比較有名的旅游景點(diǎn)。

河南發(fā)展現(xiàn)代物流

1. 現(xiàn)代物流公司令人振奮的2010年 2010年4月河南省人民政府以豫政(2010)38號(hào)文件印發(fā)《河南省現(xiàn)代物流公司發(fā)展規(guī)劃(2010—2015年)》。該規(guī)劃是在充分研究了我省食品、醫(yī)藥、鋼鐵、汽車(chē)、家電、紡織服裝、糧食、建材等10多個(gè)行業(yè)物流公司發(fā)展現(xiàn)狀及國(guó)內(nèi)外進(jìn)行比較分析的基礎(chǔ)上，圍繞鄭州國(guó)際物流中心建設(shè)和10大行業(yè)現(xiàn)代物流公司發(fā)展進(jìn)行科學(xué)合理地規(guī)劃，得到了中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)專(zhuān)家的高度評(píng)價(jià)。 2010年11月17日河南省人民政府辦公廳以豫政辦(2010)127號(hào)文件下發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)河南省現(xiàn)代物流公司加快發(fā)展若干政策措施的通知》，主要內(nèi)容包括提高注冊(cè)和審批效率，優(yōu)化企業(yè)運(yùn)營(yíng)環(huán)境，保障建設(shè)用地、加強(qiáng)財(cái)稅和金融支持等共九大部分33條，扎實(shí)推動(dòng)我省現(xiàn)代物流公司快速發(fā)展的政策措施。 2010年7月1日，河南省人民政府與新加坡貿(mào)易和工業(yè)部合作座談會(huì)在鄭州舉行，會(huì)后共同簽署了《共建河南(鄭州)新加坡國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)國(guó)園合作備忘錄》，新加坡國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)園將落戶(hù)鄭州新區(qū)九龍國(guó)際物流功能區(qū)。12月8日河南保稅(B型)物流中心正式揭牌，標(biāo)志著河南從此有了國(guó)際物流便捷通道和享受?chē)?guó)家出口優(yōu)惠政策的操作平臺(tái)。12月13日美國(guó)聯(lián)合包裹服務(wù)公司(UPS)中國(guó)有限公司與鄭州市政府簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，標(biāo)志著世界上最大的快遞企業(yè)布局中原。這一切一切的大事、喜事振奮中原、振奮河南，現(xiàn)代物流公司已經(jīng)開(kāi)始給力中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)，給力河南“民富省強(qiáng)”這一中心任務(wù)。

?2. “兩難”中擔(dān)負(fù)起河南“民富省強(qiáng)”的重任 改革開(kāi)放30多年來(lái)，河南作為糧食主產(chǎn)省，為我國(guó)的糧食安全做出了巨大的貢獻(xiàn)，但是卻失去了經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的機(jī)遇，時(shí)至今日，南下廣東、北上首都、東到江浙、西至重慶的河南人，多么期盼河南的“富民強(qiáng)省”，然而四個(gè)“兩難”又?jǐn)[在河南人面前：一是快速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的“兩難”，二是保持經(jīng)濟(jì)刺激與控制通脹的“兩難”，三是工業(yè)化建設(shè)和農(nóng)業(yè)核心區(qū)建設(shè)的用地“兩難”，四是城鎮(zhèn)化發(fā)展與就業(yè)的“兩難”。其實(shí)這四個(gè)“兩難”盧展工書(shū)記早已把它概括“錢(qián)從哪里來(lái)，人往哪里去，民生怎么辦，糧食怎么保？”的“四難”問(wèn)題。 經(jīng)濟(jì)有經(jīng)濟(jì)的規(guī)律，但是積極的、主動(dòng)地應(yīng)對(duì)和被動(dòng)地應(yīng)付，取得的效果不一樣，很多虛的做法是靠不住的，就象打太極拳的要守本，這個(gè)“本”就是盧書(shū)記的四句話(huà)“重在持續(xù)、重在提升、重在統(tǒng)籌、重在為民”的“四重”發(fā)展河南經(jīng)濟(jì)。成績(jī)是屬于過(guò)去，機(jī)遇、挑戰(zhàn)是屬于未來(lái)。

?3、現(xiàn)代物流公司給力“四重”發(fā)展河南經(jīng)濟(jì) “重在持續(xù)”是重在提升、重在統(tǒng)籌、重在為民的關(guān)鍵，不提升、不統(tǒng)籌、不為民，河南的經(jīng)濟(jì)就不可能持續(xù)發(fā)展，持續(xù)發(fā)展是解決一切問(wèn)題的根本思路，持續(xù)發(fā)展就要找出自己的優(yōu)勢(shì)所在，河南的最大優(yōu)勢(shì)是區(qū)位和交通運(yùn)輸，這是發(fā)展現(xiàn)代物流公司的基礎(chǔ)條件?，F(xiàn)代物流公司的發(fā)展又給力經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，富士康選擇河南的原因主要有河南現(xiàn)代物流公司發(fā)展的前景及人力資源優(yōu)勢(shì)[2842.15 0.49%]，所有在河南投資的企業(yè)家都會(huì)看到這一點(diǎn)。發(fā)揮河南的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)現(xiàn)代物流公司快速發(fā)展，不僅可以力推制造產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，同時(shí)能夠拉動(dòng)農(nóng)業(yè)、帶動(dòng)服務(wù)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。 河南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展走到了“十字路口”，作為內(nèi)陸的人口大省、農(nóng)業(yè)大省，經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到全國(guó)第五位，確實(shí)是了不起的成績(jī)，同時(shí)也應(yīng)該承認(rèn)，農(nóng)業(yè)大而不優(yōu)，工業(yè)全而不強(qiáng)，服務(wù)不大不強(qiáng)更不優(yōu)?？抠Y源開(kāi)采拉動(dòng)投資，靠投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)，產(chǎn)業(yè)鏈前端和價(jià)值低端告訴河南人“要提升”。農(nóng)業(yè)向“優(yōu)”提升，需要完善的農(nóng)村現(xiàn)代物流體系，使其貨流暢通，將農(nóng)資低成本、高效率供給農(nóng)民，將農(nóng)產(chǎn)品[17.52 1.27%]快捷、便利地流到百姓餐桌。工業(yè)向“強(qiáng)”提升，需要協(xié)作分包，工業(yè)企業(yè)將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、配送等物流功能分包給第三方物流企業(yè)，工業(yè)企業(yè)致力于新產(chǎn)品研發(fā)、制造和市場(chǎng)開(kāi)拓，第三方物流提升優(yōu)質(zhì)低成本的物流服務(wù)，促使工業(yè)企業(yè)形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在戰(zhàn)略聯(lián)盟的基礎(chǔ)上，提升河南工業(yè)化。 中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)提出了不以犧牲農(nóng)業(yè)和糧食、生態(tài)和環(huán)境為代價(jià)的“三化”來(lái)協(xié)調(diào)科學(xué)發(fā)展，協(xié)調(diào)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的發(fā)展“重在統(tǒng)籌”，以現(xiàn)代物流公司為主的服務(wù)業(yè)的發(fā)展給力“三化”統(tǒng)籌發(fā)展。沒(méi)有現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的網(wǎng)絡(luò)體系支撐，“三化”統(tǒng)籌發(fā)展難上加難。同時(shí)發(fā)達(dá)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)本身就起到統(tǒng)籌“三化”建設(shè)的作用，例如：隨著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和工業(yè)化的發(fā)展，單位產(chǎn)值的用工越來(lái)越少，隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展，農(nóng)村勞力大批向城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移，這就帶來(lái)了就業(yè)的更大壓力。而服務(wù)業(yè)是屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，服務(wù)業(yè)的發(fā)展將容納更多的勞力。同時(shí)也帶動(dòng)第一、第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，起到統(tǒng)籌“三化“協(xié)調(diào)發(fā)展的作用。 2009年，河南省人均生產(chǎn)總值突破3000美元，按照世界銀行的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)跨入中等收入地區(qū)，然而，同其他省相比，河南人并沒(méi)有感覺(jué)到“民富”，這就需要“重在民生”發(fā)展經(jīng)濟(jì)。“重在民生”的關(guān)鍵是“民富”，“民富”的核心是增加收入、擴(kuò)大就業(yè)、穩(wěn)定物價(jià)。如前所述，以現(xiàn)代物流為主的服務(wù)業(yè)的發(fā)展在擴(kuò)大就業(yè)中能夠發(fā)揮重要作用，同時(shí)在穩(wěn)定物價(jià)方面也起到很大的作用?？s短流通路徑，降低流通成本，提高物流服務(wù)水平，適時(shí)、適地、適品、適量地供給能夠抑制物價(jià)的波動(dòng)，特別是供給和需求出現(xiàn)較大缺口時(shí)，物流的儲(chǔ)備、儲(chǔ)存及應(yīng)急物流承擔(dān)宏觀(guān)調(diào)控供需的效用。僅此一例足以說(shuō)明“重在民生”需要現(xiàn)代物流給力。

?4. 現(xiàn)代物流公司的發(fā)展給力河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展“四難”的破解 盧展工書(shū)記多次談到“錢(qián)從哪里來(lái)、人往哪里去，民生怎么辦，糧食怎么?！边@“四大”難題，破解“四大”難題的鑰匙就是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的內(nèi)生動(dòng)力，河南經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的內(nèi)生動(dòng)力仍需現(xiàn)代物流公司給力。不可否認(rèn)，河南省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展同東南沿海省市相比有很大的差距，但是我們切不可“東施效顰”。作為內(nèi)陸地區(qū)，應(yīng)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)拉平經(jīng)濟(jì)差距，河南省一不臨海，二不靠江，區(qū)位優(yōu)勢(shì)在于居中，交通運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)在于縱橫交錯(cuò)的鐵路、公路網(wǎng)絡(luò)體系，這正是發(fā)展現(xiàn)代物流公司的良好基礎(chǔ)和條件，以物流公司為主的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，特別是第三方物流公司的發(fā)展吸引外資投入和東南沿海的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。國(guó)內(nèi)外有很多投機(jī)資本和“社會(huì)游資”，這些資金流到哪里，哪里漲價(jià)，不是“逗你玩”，就是“算你狠”，炒房?jī)r(jià)、炒糧價(jià)，擾亂正常的經(jīng)濟(jì)秩序。如果通過(guò)發(fā)展現(xiàn)代物流公司提供物流等服務(wù)條件吸引其投資到富民強(qiáng)省項(xiàng)目的建設(shè)中；建設(shè)物流通道、構(gòu)建現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)體系，形成現(xiàn)代物流系統(tǒng)，通過(guò)現(xiàn)代物流服務(wù)使企業(yè)便利、快捷、低成本獲取原材料和分銷(xiāo)產(chǎn)品，使企業(yè)通過(guò)提高物流效率和效益賺錢(qián)盈利，以此引導(dǎo)投機(jī)資本和社會(huì)“游資”投入到中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)項(xiàng)目中去。有了資金就能將中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)好，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)將同30年前的珠三角、20年前的長(zhǎng)三角及10年前的環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)一樣惠及百姓，民富省強(qiáng)。有了錢(qián)，圍繞“富民強(qiáng)省”建設(shè)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)，在以現(xiàn)代物流為主的服務(wù)業(yè)支持下的河南將擴(kuò)大就業(yè)容量、增加財(cái)政收入、增加百姓收入和公共服務(wù)投資，人人有工作，民生有保障。另外中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，強(qiáng)省有錢(qián)反哺農(nóng)業(yè)，以補(bǔ)貼擴(kuò)大播種面積，以補(bǔ)貼刺激農(nóng)民種糧積極性，同時(shí)隨著農(nóng)村現(xiàn)代物流體系的建設(shè)和發(fā)展，解決農(nóng)民“賣(mài)糧難”，“買(mǎi)農(nóng)資難”及糧價(jià)和農(nóng)資價(jià)格波動(dòng)問(wèn)題。國(guó)家糧食安全的大政方針在河南落到實(shí)地。

?5. 好風(fēng)還須憑借力 河南省雖然具有發(fā)展物流公司得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，但是還需有效政策措施的給力。首先是物流立法。依靠法律法規(guī)打擊物流公司的不法經(jīng)營(yíng)，規(guī)范現(xiàn)代物流公司市場(chǎng)，同時(shí)利用法律法規(guī)手段促進(jìn)和保障現(xiàn)代物流的發(fā)展。二是立體化的市區(qū)交通，降低城市物流成本。由于車(chē)輛的增量疾速，城市道路擁擠堵塞已成為中國(guó)的“城市病”，無(wú)形中增加城市物流成本，而且是向越來(lái)越嚴(yán)重的趨勢(shì)發(fā)展。即便是以時(shí)間換空間白天貨車(chē)不進(jìn)城，仍需停車(chē)費(fèi)用。因此根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，盡快建設(shè)城市立體化交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，配合“數(shù)字城市”建設(shè)，讓物流多用網(wǎng)絡(luò)(物流網(wǎng)絡(luò)、城市交通網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)絡(luò))少用道路(減少運(yùn)輸車(chē)輛，縮短運(yùn)距)進(jìn)而緩解城市擁堵，同時(shí)通過(guò)土地置換的方式將市區(qū)內(nèi)的物流設(shè)施搬到郊區(qū)去，以減少市區(qū)通行車(chē)輛，達(dá)到降低城市物流成本的目的。三是做大做強(qiáng)本土物流企業(yè)，大招商、招大商。作為物流企業(yè)家都非常清楚，現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)體系的重要性，外資物流企業(yè)入駐河南在建立網(wǎng)絡(luò)體系方面需要投資和下大功夫，即便是物流園區(qū)硬件設(shè)備再好，任何一家現(xiàn)代物流企業(yè)都需要邁過(guò)網(wǎng)絡(luò)體系這個(gè)坎，如果本土企業(yè)能夠把自己的網(wǎng)絡(luò)體系做大做強(qiáng)，通過(guò)合作、參股、合資等措施吸引外資投資，本土企業(yè)學(xué)習(xí)利用外企先進(jìn)的硬件設(shè)施和管理經(jīng)驗(yàn)，外企利用和改善本土企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)體系，對(duì)于河南物流公司的發(fā)展將是利多舉措。四是同港口城市建立聯(lián)盟關(guān)系。打通區(qū)港聯(lián)動(dòng)快速通道，做大國(guó)際物流。隨著富士康的入駐，更多具有國(guó)際物流公司務(wù)的企業(yè)也有入駐河南的意愿，但是河南遠(yuǎn)離江海，歐亞大陸橋因種種原因至今未能順暢貫通，空港物流流量及流體受限，河南省發(fā)展國(guó)際物流需要區(qū)港聯(lián)動(dòng)、多式聯(lián)運(yùn)。同港口城市建立聯(lián)盟或戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，打通區(qū)港聯(lián)動(dòng)的快速通道。充分利用海港資源發(fā)展河南國(guó)際物流，帶動(dòng)河南的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。依賴(lài)于河南及周邊省區(qū)充足的原材料和人力資源，達(dá)到貿(mào)易富民，貿(mào)易強(qiáng)省的目的。