我國部分地區(qū)發(fā)生特大旱情以來，中國石油積極行動，全力以赴做好油品保供工作，協(xié)助受災(zāi)省區(qū)抗旱。油品銷售物流企業(yè)再次走向抗災(zāi)保供前臺。

　　油品運輸是一項系統(tǒng)工程，涉及環(huán)節(jié)復(fù)雜。在國家宏觀政策的指引下，在石油行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整后，成品油資源地集中在西北地區(qū)，而資源主要消費地集中在華中、西南地區(qū)，油品運輸距離長、運輸制約因素多。在經(jīng)濟(jì)增長的拉動下，保障市場正常需求已較為困難，應(yīng)對突發(fā)事件需要未雨綢繆、詳細(xì)制定預(yù)案，才能做到正常供應(yīng)與應(yīng)急保障兩不誤。

　　制約油品運輸?shù)钠款i在于運力不足。作為物流企業(yè)來說，運輸手段是保障物資流動的基礎(chǔ)。石油石化行業(yè)現(xiàn)有運輸手段包括管道、鐵路、公路和水運四種，如何優(yōu)化運行、提高運量，在突發(fā)事件或災(zāi)難面前最大限度地發(fā)揮四種運輸工具的作用，是確?？篂?zāi)救災(zāi)工作順利開展的關(guān)鍵，也是擺在油品銷售物流企業(yè)面前的課題。要增加運力，一是提高車輛周轉(zhuǎn)率，用好用足鐵路罐車;二是運用物流優(yōu)化軟件，科學(xué)計算，合理安排;三是管道長周期、大排量、滿負(fù)荷運行。

　　重大突發(fā)事件面前，科學(xué)調(diào)度指揮是關(guān)鍵。調(diào)度指揮中心是應(yīng)急保障體系的大腦，物流運輸企業(yè)要不斷增加調(diào)度指揮中心的功能，運用最新科技手段，如GPS系統(tǒng)、衛(wèi)星氣象系統(tǒng)、先進(jìn)的物流公司優(yōu)化軟件、物流監(jiān)控系統(tǒng)等，不斷提升調(diào)度指揮系統(tǒng)的科技含量。物流企業(yè)要做到日常調(diào)度指揮科學(xué)合理，應(yīng)急時刻靈活調(diào)度。

　　從整體協(xié)作的角度來看，油品運輸需要相關(guān)單位協(xié)作完成。油品出廠、運輸組織、站庫接卸、計質(zhì)量交接等，這中間既有中國石油內(nèi)部單位之間的聯(lián)系，又有社會其他單位的合作，各個環(huán)節(jié)分工明確，高效協(xié)同，才能保證物流鏈完整有序。協(xié)調(diào)工作要充分發(fā)揮高科技信息化優(yōu)勢，保障信息傳遞及時準(zhǔn)確，最大限度降低內(nèi)耗。建立定期溝通機制，深化相關(guān)單位之間的聯(lián)系與感情，達(dá)到溝通無障礙的目標(biāo)，提高聯(lián)動運行組織效率。