滬寧城際鐵路的正式運營是一場劃時代的變革，給周邊物流帶來前所未有的新變革。從上海到南京只需73分鐘，方便了人們出行的同時，催動物流提速革命。

資料背景 7月1日早上8點零3分，在鼓樂聲中，從南京發(fā)往上海虹橋的“G5001”滬寧城際鐵路從南京火車站駛出。標(biāo)志著中國第二條城際鐵路——滬寧城際鐵路正式運營通車，這條全長301公里，最高時速可達(dá)350公里/小時的鐵路。

全長301公里的滬寧城際高鐵，貫穿中國城市群最密集、經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、發(fā)展最具活力的長三角核心區(qū)域。該地區(qū)以全國2.2%的陸地面積、10.4%的人口，創(chuàng)造了全國22.1%的GDP、24.5%的財政收入、47.2%的進(jìn)出口總額。

以前從上海到南京物流專線需要八–十個小時，很多時間浪費在貨棧和路途，減少中間等待環(huán)節(jié)是實現(xiàn)物流提速最有效的方法，滬寧城際鐵路的開通隱含了對周邊一系列關(guān)系鏈的要求，物流是最直接的。我想，滬寧城際鐵路催動物流提速是一場劃時代的革命。