[摘要]：物流互聯網公司匯通天下日前宣布獲C輪3000萬美元融資，其中，騰訊領投、匯通天下早期投資人鐘鼎創(chuàng)投跟投。這讓匯通天下這家低調企業(yè)及貨運O2O領域均受到外界關注。匯通天下為何會獲得騰訊關注并投資?為何投資機構鐘鼎會連續(xù)3次投資匯通天下。匯通天下如何實現這一目標?翟學魂說，這主要是通過旗下貨運互聯網平臺G7，G7能幫物流車隊連接車輛、司機、貨主、高速公路、加油等所有關鍵要素，有毫秒級車輛大數據。當前，類似德邦、華宇、佳吉、盛輝、中鐵及大部分快遞公司如EMS、順豐、中通、韻達等都是匯通天下的客戶.

　　物流互聯網公司匯通天下日前宣布獲C輪3000萬美元融資，其中，騰訊領投、匯通天下早期投資人鐘鼎創(chuàng)投跟投。這讓匯通天下這家低調企業(yè)及貨運O2O領域均受到外界關注。

　　匯通天下為何會獲得騰訊關注并投資?為何投資機構鐘鼎會連續(xù)3次投資匯通天下。日前，匯通天下總裁翟學魂接受騰訊科技采訪時講述如何拿到騰訊和鐘鼎3000萬美元投資過程。

　　翟學魂對騰訊科技表示，在中國貨運市場規(guī)模非常龐大，一年有3萬多億的體量，遠遠超過所有電子產品之和，但當前貨運市場行業(yè)基礎設施還處于互聯網的荒蕪階段。

　　很明顯的例子是，貨車司機盡管收入不錯，但貨車司機幾乎所有支出都是一把一把的現金，在馬路上任何一個大貨車司機包里起碼有一到兩萬塊元的現金。

　　“一年下來可能有超過1000億元現金在運輸中流轉，而貨運車輛的老板一年卻賺不到這么多錢，這就相當于是有一千億的現金放在路上，還沒有太大價值，只是空轉。”

　　翟學魂說，造成這些的根源是，貨運不與互聯網相聯，若有一個平臺能與高速公路繳費體系ETC、跟加油公司連接，貨車司機老板的這些空轉資金就能有更大的用途。

　　這也是匯通天下要做的事，即將中國貨運3萬億市場帶入到互聯網體系，做到移動互聯，甚至老板間有時資金緊張，也可通過匯通天下平臺實現相互拆借，以便擁有更好的現金流。

　　匯通天下如何實現這一目標?翟學魂說，這主要是通過旗下貨運互聯網平臺G7，G7能幫物流車隊連接車輛、司機、貨主、高速公路、加油等所有關鍵要素，有毫秒級車輛大數據。

　　一旦理想變?yōu)楝F實，這會是個很有想象空間的市場。這也是匯通天下能打動騰訊的原因。

　　一位投資行業(yè)人士指出，對于騰訊來說，在滴滴、快的打車市場混戰(zhàn)結束后，通過系列布局匯通天下、貨運O2O“貨車幫”這些企業(yè)，就能提前鎖定貨運O2O市場這一重要入口。

　　通過幫助貨車主監(jiān)控獲得數據

　　那么，匯通天下獲得車輛、司機、貨主、高速公路、加油等各種信息靠的是什么?

　　翟學魂對騰訊科技表示，要實現類似航班時刻的服務，就須對貨車進行時效監(jiān)控，這就要求車隊安裝車載GPS，匯通天下即通過這種方式自動獲取各種貨車行駛信息。

　　多數長途運輸都是3到5個大貨車一起，8到10個司機組成小組一樣工作。司機希望開車既省油，又安全，貨車老板則希望大貨車行駛安全，但不希望司機以空檔滑方式省油。

　　翟學魂說，匯通天下提供智能管車方式解決老板和司機之間的關系問題。由于有實時監(jiān)控，老板能實時監(jiān)控到司機是否空檔滑油。這可能會是個通向幾千萬司機的移動互聯入口。

　　匯通天下收入來自兩方面，一方面是給物流車隊提供管車、管司機互聯網服務，即讓貨車老板連接司機、連接車。其中，智能管車是匯通天下主要收入，按每輛車每日幾元錢規(guī)模收費。

　　另一方面，則是匯通天下面向有貨的人，類似航班管家一樣給貨主和貨車老板提供時效監(jiān)控的服務，方便大家隨時知道貨車的位置、時速等關鍵信息，能夠對貨物安全更加安心。

　　在提供現有服務基礎上，匯通天下還可能會涉足到冷鏈配送環(huán)節(jié)。翟學魂說，只需要在匯通天下設備中再增加類似測量溫度等設備，即可告知客戶這一路上食品溫度是否發(fā)生變化。

　　當前，類似德邦、華宇、佳吉、盛輝、中鐵及大部分快遞公司如EMS、順豐、中通、韻達等都是匯通天下的客戶。匯通天下希望，業(yè)務范圍能更廣，讓中小型車隊也聯入網絡。

　　此前，所有有關貨車運輸跟蹤均通過人肉跟蹤，在貨運行業(yè)至少有上百萬客服每天幫貨主做這些事。在智能手機早已普及的今天，為何貨車聯網是最近1年來才興起的事情?

　　翟學魂表示，重要原因是，貨車司機大部分是農村人，平日基本在旅途，很難以接觸互聯網，另一方面，國內大數據技術也沒足夠成熟，匯通天下也是摸爬滾打多年才積累初步經驗。

　　做貨運人脈幫助獲得B輪融資

　　匯通天下到現在為止一共進行3輪融資，其中，A、B輪均為鐘鼎創(chuàng)投投資。此次C輪融資前，匯通天下在2014年完成了B輪融資，總金額為1000多萬美元。

　　鐘鼎創(chuàng)投總裁嚴力對騰訊科技表示，A輪投資匯通天下是因為翟學魂及其團隊在物流行業(yè)多年執(zhí)著與專注，B輪幫助匯通天下獲得融資關鍵是，其在物流互聯網信息服務平臺地位逐步顯現。當時他們推出一款人脈產品——貨運人。正是這款產品讓匯通天下有了想象空間。

　　其中原因在于，以前大企業(yè)主和車隊均有各種合作，但這些合作與匯通天下并沒有直接關系，隨著貨運人脈的推出，匯通天下就將企業(yè)主與車隊的線下關系映射到線上。

　　比如，通過匯通天下平臺，亞馬遜認識了70個貨車車隊，認識完后就可以進行招標，一個車隊中了亞馬遜的一條線，亞馬遜就可以把其中一條線發(fā)給車隊，由這個車隊運行。

　　翟學魂說，貨運人就像是貨運領域的朋友圈，打通了貨主、司機、老板間的關聯，這給匯通天下帶來更多新空間，匯通天下也需更多資金和人力做這些事，也就啟動了B輪融資。

　　這次C輪融資也很順利。翟學魂對騰訊科技表示，自己只是到過騰訊深圳總部一次，開了兩個小時的會議，卻驚訝的發(fā)現，騰訊投資部的人對這個行業(yè)非常清楚，雙方很快達成交易。

　　隨著C輪資金的到位，匯通天下最大想法是，能迅速與像微眾銀行、山東高速這樣的高質量合作伙伴深入合作，以便打通貨運行業(yè)重要資金及信息鏈條。

　　翟學魂說，要讓貨運企業(yè)老板能在路橋費、加油、保險這些貨運生產要素上得到最好的服務。

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