面對2009年冬天快遞業(yè)的“漲價風波”和2010年初民營快遞企業(yè)深圳東道物流公司的轟然倒閉，某專業(yè)研究機構2月22日發(fā)布研究認為，由于國內(nèi)快遞業(yè)服務質(zhì)量差、核心競爭力低的局面，運用并購手段推動快遞業(yè)整合重組將成為快遞業(yè)發(fā)展的必由之路。

統(tǒng)計顯示，2008年，我國登記備案的快遞企業(yè)達到5000余家，全行業(yè)從業(yè)人員23．1萬人。2009年全國規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務量累計完成18．6億件，同比增長22．8％；業(yè)務收入累計完成479億元，同比增長17．3％。

而CNNIS發(fā)布的《2009年中國網(wǎng)絡購物市場研究報告》則進一步說明了國內(nèi)快遞發(fā)展所具有的潛力。2009年上半年，全國網(wǎng)絡購物消費金額總計1195．2億元，由于網(wǎng)絡購物特別是C2C交易通常選擇第三方快遞企業(yè)進行商品配送，因此網(wǎng)絡購物為快遞業(yè)提供了充足的業(yè)務來源。與國內(nèi)最大C2C交易平臺淘寶網(wǎng)合作密切的圓通、申通等快遞企業(yè)，其六成以上的業(yè)務量都來自網(wǎng)購交易。快遞企業(yè)下一步除采取加盟、自建操作點等方式開拓市場外，利用收購、兼并現(xiàn)有快遞企業(yè)可以快速擴大市場規(guī)模。

雖然新《郵政法》規(guī)定外商不得投資經(jīng)營信件的國內(nèi)快遞業(yè)務，但《郵政法》并沒有對“外商”概念進行詳細規(guī)定，這使得外資快遞企業(yè)對該市場仍充滿遐想。通過收購具有一定規(guī)模的民營快遞企業(yè)，從而“迂回”進入國內(nèi)快遞市場或?qū)⑹峭赓Y快遞企業(yè)的現(xiàn)實選擇。

目前，快遞業(yè)中大型民營企業(yè)如順豐速運、申通快遞等業(yè)務主要集中在經(jīng)濟發(fā)達的一線城市，在中小線城市網(wǎng)絡較為薄弱。隨著一線城市競爭加劇及中小城市快遞需求增長，向中小城市擴張成為大型快遞企業(yè)的必然選擇。而中小城市快遞市場目前主要被當?shù)匦⌒涂爝f企業(yè)占據(jù)，這些小型企業(yè)在本地市場通常具有較廣泛的配送網(wǎng)絡，但資本實力有限，在行業(yè)政策影響調(diào)整下面臨出局危險。此時，大型民營快遞企業(yè)收購這些小型快遞企業(yè)，不僅可以完善大型民營快遞企業(yè)的網(wǎng)絡體系，也將使小型快遞企業(yè)獲得資金及技術上支持。