隨著連鎖零售業(yè)的發(fā)展以及政府政策的支持，連鎖零售業(yè)物流正不斷完善，許多連鎖零售業(yè)將目光關(guān)注到物流配送方面，更加重視物流配送建設(shè)并加大了投入。

連鎖零售業(yè)對物流的需求越來越高，連鎖零售業(yè)由于經(jīng)營規(guī)模不斷擴大，需要在大中城市向周邊區(qū)域拓展門店；特許經(jīng)營需要為加盟店及時提供暢銷的商品，這些都是導(dǎo)致提高物流需求的因素。一些二、三級城市以及地、縣一級連鎖超市的發(fā)展，也意識到不斷增加的門店對物流的需求與依賴。優(yōu)勢連鎖超市企業(yè)物流配送穩(wěn)步發(fā)展，上海華聯(lián)超市股份有限公司是國內(nèi)第一家上市的超市連鎖零售企業(yè)，先進(jìn)的配送中心在保證店鋪正常運營、降低物流成本和商品損耗、加速周轉(zhuǎn)等方面顯示出巨大優(yōu)勢，成為華聯(lián)超常規(guī)發(fā)展的重要保證。

目前我國大型連鎖超市企業(yè)大部分已經(jīng)建立了自有物流配送中心，經(jīng)過不斷的設(shè)施設(shè)備改造以及新物流配送中心的建設(shè)，物流配送體系已不斷完善，運營管理正穩(wěn)步發(fā)展。 百貨業(yè)態(tài)躍躍欲試 由于業(yè)態(tài)的特點，零售百貨的商品主要是由供應(yīng)商進(jìn)行物流配送。目前的大型百貨企業(yè)主要還是國有企業(yè)占多數(shù)，由于計劃經(jīng)濟(jì)的歷史，都有原來配套的倉庫，現(xiàn)在主要用于大宗經(jīng)、代銷（或分銷）商品的存儲和配送，如大連大商集團(tuán)有限公司的倉庫主要存儲的是家電商品。大型百貨企業(yè)由于有許多可利用的資源，加之為了進(jìn)行地域擴張和多業(yè)態(tài)經(jīng)營并發(fā)揮流通物流的作用，紛紛計劃發(fā)展物流。四通物流制定了“西拓北進(jìn)南下”戰(zhàn)略。北進(jìn)是實施建筑“大商集團(tuán)東北物流干線大連站建設(shè)方案”，物流干線集聚了國內(nèi)外200余個重點廠商在東北各市的零售倉庫和銷售公司，提供第三方物流、會員店和車輛中轉(zhuǎn)服務(wù)。國美電器是目前國內(nèi)規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的家電專業(yè)連鎖店，大庫、小庫構(gòu)成了國美電器全國連鎖體系的物流系統(tǒng)的樞紐。國美配送中心具備了配送中心接受、驗貨、存儲的基本功能，但尚無能力為門店提供送貨服務(wù)。2003年國美開始嘗試借助社會資源，解決配送中心送貨問題。便利店對物流配送的要求最高，對物流配送的依賴性也最強。 大多便利店的物流配送是由自有的物流配送中心完成的，如北京京客隆超市連鎖集團(tuán)有限公司的京客隆便利店。北京物美投資集團(tuán)有限公司在2002年1月，當(dāng)?shù)谌轿锪鲗τ趪鴥?nèi)的許多生產(chǎn)、流通企業(yè)還只是個概念的時候，物美作出了一個大膽的決策，它與黃天百公司簽署了一份為期7年的外包物流合同，包括物美的便利店。目前，物美已經(jīng)與天津方面達(dá)成協(xié)議，將在天津興建一個占地2500畝的大型現(xiàn)代化商貿(mào)物流配送中心。 青島利群集團(tuán)股份有限公司物流中心已開始二期工程的方案論證工作。據(jù)悉，二期項目投資金額將達(dá)到2000萬元。系統(tǒng)設(shè)計目標(biāo)為二期工程年配送量3000萬箱，年配送金額50億元。整個項目完成后，將把利群集團(tuán)最終建成輻射整個山東半島，規(guī)模最大、現(xiàn)代化程度最高的第三方物流公司。

物流外包初見端倪北京物美與和黃天百簽署協(xié)議，由后者承擔(dān)前者的商品配送服務(wù)。這一作法改變了國內(nèi)連鎖零售企業(yè)普遍采取的配送自營的方法，是一個有益的嘗試。 深圳新一佳與招商物流簽訂物流合作，將物流全部外包，在深圳商貿(mào)企業(yè)中率先嘗試全面采用第三方物流服務(wù)，在此之前與寶供已經(jīng)有合作。 廣東好又多物流的經(jīng)營模式也是采用外包。據(jù)該公司介紹，外包的好處是可以利用社會資源，資金掌控在自己一方，配送委托給第三方。

擴大配送服務(wù)對象 開展商品配銷業(yè)務(wù) 一些連鎖超市企業(yè)如上海華聯(lián)、杭州家友等開始利用自身較強的物流配送能力，進(jìn)行社會化配送。這種配送方式與社會化的專業(yè)物流服務(wù)最大差別是，它不僅提供物流服務(wù)，還伴隨著商品的銷售甚至管理的輸出。其開展配送服務(wù)的目的，除了由此產(chǎn)生的服務(wù)收益外，更主要的目的是帶動企業(yè)的銷售，擴大企業(yè)的銷售規(guī)模，賺取進(jìn)銷差價。 外資連鎖零售企業(yè)物流各顯神通 沃爾瑪目前在美國本土有近4000家店，配送中心有30多家，可見一個配送中心能夠支撐100余家門店。在門店數(shù)量不足時，配送中心的巨額費用往往會成為一個企業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。當(dāng)沃爾瑪進(jìn)入中國時，也同樣復(fù)制了美國的運營模式，在廣東與天津分設(shè)了兩個配送中心。

與沃爾瑪不同，另一艘世界零售航母家樂福，選擇的卻是相反的商品配送模式。由于家樂福的選址絕大部分都集中于上海、北京、天津及內(nèi)陸各省會城市，且強調(diào)的是“充分授權(quán)，以店長為核心”的運營模式，因此商品的配送基本都以供應(yīng)商直送為主。