首屆廣州國際物流裝備與技術(shù)展暨現(xiàn)代物流裝備與技術(shù)高峰論壇將于6月在廣州琶洲展館舉行，現(xiàn)代物流裝備與信息技術(shù)高峰論壇和第六屆廣州國際品牌叉車及配件展也將同期舉行。即時(shí)為物流裝備企業(yè)打造零距離的供需見面會(huì)。

據(jù)有關(guān)部門預(yù)測(cè)，中國2010年社會(huì)物流總額將達(dá)到111萬億元，在2009年基礎(chǔ)上增長15%左右，物流業(yè)增加值將達(dá)到2.5萬億元。對(duì)此，廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長馬仁洪表示，廣東物流業(yè)發(fā)展目前已萌發(fā)出新的商機(jī)。

馬仁洪說，作為物流需求重要來源的制造業(yè)，其分離外包物流業(yè)務(wù)的行業(yè)已從家電、電子、快速消費(fèi)品等向建材、鋼鐵、汽車等上游擴(kuò)展。而商品流通領(lǐng)域發(fā)展最快的電子商務(wù)業(yè)，其承擔(dān)電子商務(wù)物流服務(wù)的企業(yè)大部分規(guī)模不大，實(shí)力不強(qiáng)，執(zhí)行力度不夠，管理技術(shù)和體制落后，不適應(yīng)電子商務(wù)快速發(fā)展的需要。這些差距和矛盾，正是物流業(yè)發(fā)展的新商機(jī)。但是，油價(jià)不斷攀升、廣東新建物流設(shè)施取得土地難度加大、高端管理人才嚴(yán)重不足、運(yùn)輸倉儲(chǔ)等同行間“價(jià)格戰(zhàn)”有增無減，使得物流行業(yè)經(jīng)營成本持續(xù)上升，平均利潤率進(jìn)一步下降。增值型服務(wù)和創(chuàng)新型業(yè)務(wù)對(duì)廣東物流業(yè)來說也蘊(yùn)含著物流新商機(jī)。

據(jù)悉，首屆廣州國際物流裝備與技術(shù)展由廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)、中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)、香港巴斯特國際會(huì)展集團(tuán)等聯(lián)合主辦，第六屆廣州國際品牌叉車及配件展也將與廣州物流裝備展同步舉行。展會(huì)已得到瑞士卡迪斯、美國普力賽思、國寶鼎虎近300家中外物流裝備知名企業(yè)的參與，展會(huì)面積規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)1.5平方米，將吸引來自物流業(yè)、流通業(yè)和食品、醫(yī)藥等制造業(yè)等專業(yè)買家約4萬人次進(jìn)場(chǎng)參觀。