物流中心作為物流活動的重要場所，對于企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展和經(jīng)營效益至關(guān)重要。近年來，隨著我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展以及物流技術(shù)升級，各行業(yè)物流中心的建設(shè)水平明顯提升，規(guī)模不斷擴大。特別是在電商、醫(yī)藥、第三方物流等行業(yè)，受到企業(yè)自身發(fā)展、政策規(guī)定、市場變化等內(nèi)外部因素的影響，越來越多的企業(yè)產(chǎn)生了物流中心的改擴建需求，以滿足實際業(yè)務(wù)運作需要，提升物流效率和管理水平，降低物流成本。因此，圍繞物流中心改擴建的方案設(shè)計、實施要點、關(guān)鍵技術(shù)、發(fā)展方向等話題引起了廣泛關(guān)注。有專家指出，物流中心改擴建將成為未來企業(yè)發(fā)展的常態(tài)。

基于此，本期專題邀請了國內(nèi)外物流系統(tǒng)集成、物流設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域的代表企業(yè)，以及持續(xù)進行物流中心改擴建的電商企業(yè)，對物流中心改擴建的系統(tǒng)規(guī)劃、技術(shù)選用、風(fēng)險規(guī)避、效果評估、市場需求等進行了全面專業(yè)的分析，并分享了各自的實踐經(jīng)驗，以期為更多企業(yè)帶來啟示和借鑒。

物流中心改擴建的要點分析與發(fā)展趨勢

近年來，隨著企業(yè)業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展和業(yè)務(wù)模式的不斷變化，物流中心的改建與擴建幾乎是一種必然的需求。此外，大量第三方倉庫的出現(xiàn)，面對用戶的多樣性需求，庫房將進行功能重新定位，由用戶根據(jù)自身需求進行重新設(shè)計，于是改擴建需求自然產(chǎn)生。

改擴建的內(nèi)容和原因

如果從簡單到復(fù)雜進行分類，物流中心的改擴建工作應(yīng)包括如下幾個層面：

第一種情況，簡單的設(shè)備增減和流程變化;

第二種情況，庫房的局部改造，設(shè)備的重新購置，包括舊設(shè)備的拆除，流程的重大變化等;

第三種情況，增加庫房面積及設(shè)備配置，或重新選址，租賃新的庫房等。

前面兩種情況是在原有庫房基礎(chǔ)上進行的，第三種情況存在庫房增加的問題。

在第一種情況下，可能的情形包括：業(yè)務(wù)發(fā)生變化，原有庫房設(shè)計不合理，局部的新技術(shù)應(yīng)用等。

在第二種情況下，可能的情形包括：業(yè)務(wù)模式發(fā)生重大變化，業(yè)務(wù)流程發(fā)生重大變化，儲存和揀選模式發(fā)生重大變化，設(shè)備老舊需要更新，新技術(shù)全面應(yīng)用等。

在第三種情況下，可能的情形包括：原有庫存不夠，業(yè)務(wù)量大幅度增加等。如果是新租庫房，雖然也屬于改造的范圍之內(nèi)，但與原有庫房聯(lián)系不緊密，因此情況要簡單一些。

物流中心改擴建的原因主要有以下幾點：

首先，企業(yè)的業(yè)務(wù)隨時發(fā)生變化，這是客觀事實，當初的庫房設(shè)計不合理或出現(xiàn)偏差是必然的，所以改造也就變得非常必要。物流中心自建成之日起就應(yīng)考慮其不斷完善與改進，而不是一蹴而就，但遺憾的是，很多企業(yè)不這么認為。

其次，有些項目在建設(shè)之初就已經(jīng)為后期規(guī)劃做了打算，這是一種明智的選擇。不僅僅是節(jié)約資金這么簡單，更主要的意義在于對企業(yè)未來變化留有余地。對于具體企業(yè)而言，很難對未來的發(fā)展判斷準確，因此物流中心的規(guī)模也無法準確預(yù)測，為了使設(shè)計與未來相吻合，采用分步實施是一個可行的策略。

第三，企業(yè)的業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴大，勢必需要擴大庫存容量及處理能力，此時，要么在原有基礎(chǔ)上擴建，要么搬遷去尋找新的倉庫。當然，改擴建也包括全部拆了重建，但這與新建已經(jīng)沒有差異，在此不做討論。

有些企業(yè)變化慢一些，如傳統(tǒng)的制造企業(yè)，自建倉庫是很多企業(yè)采用的主要方式;有些則快一些，如商業(yè)配送、電商、第三方物流企業(yè)等。電商是一個很特殊的行業(yè)，持續(xù)的高增長業(yè)務(wù)，導(dǎo)致庫房面積需求的劇增，很多電商物流中心經(jīng)常在改造或搬遷。這也從側(cè)面反映了準確預(yù)測是很困難的。

從實踐情況來看，庫房改擴建的難度一般會比新建項目的難度要大一些。原因在于以下幾個方面：

(1)除特殊的情況外，改擴建項目的建筑基本已經(jīng)確定，對設(shè)計已有很大約束，所以不太容易做到量身定做，只能因地制宜，將就現(xiàn)有基礎(chǔ)條件;

(2)消防、地面承載能力、層高限制等因素，會使庫房改造的難度大幅度上升;

(3)影響現(xiàn)有業(yè)務(wù)(最低限度的影響)，所以要求有防護措施，工期要求盡量的短，尤其是測試時間應(yīng)短，這無形中增加了改擴建工程的難度和風(fēng)險。

改擴建的關(guān)注重點

對于老庫的改造與擴建，在設(shè)計階段要考慮的問題與新建項目有較大的不同。歸納起來，主要有以下幾點：

1.與土建相關(guān)的問題

站臺：為應(yīng)對收發(fā)貨模式變化所進行的站臺改造;

承載能力：地面與樓面承載能力是否滿足要求。一般情況下，新的設(shè)計應(yīng)符合樓面荷載的承載能力，避免對承載能力提出過高的要求;

供電：原有用電負荷是否滿足要求，供電點是否符合改造要求;

網(wǎng)絡(luò)：網(wǎng)絡(luò)覆蓋是否滿足新的要求;

門及輔助設(shè)施：門的改造是最常見的，因為物流通道和裝備等發(fā)生改變，會導(dǎo)致倉庫門的改變。此外如照明、機房、連廊等的改變，也是重點考慮的問題。

其他：對于第三方庫房來說，還要考慮未來的恢復(fù)可行性。

2.與消防相關(guān)的問題

消防：原則上應(yīng)符合國家的消防規(guī)范，大的改變需要重新報批，這是比較困難的。如閣樓貨架增加噴淋系統(tǒng)，需要增加防火卷簾門以便于設(shè)備通過，以及消防栓位置和數(shù)量的改變等，這些都屬于大的改變，需要慎重對待。一旦出現(xiàn)不可避免的改動，應(yīng)與設(shè)計院取得聯(lián)系，并報有關(guān)部門批準。

3.設(shè)備的利舊問題

設(shè)備利舊在改造項目上經(jīng)常遇到，利舊有幾個原則：第一是設(shè)備是否可以利舊，如果利舊，系統(tǒng)的使用壽命是否可控;第二是利舊的成本估算，一般來說，利舊的目的主要是避免浪費，節(jié)約成本，如果不能達到這個目標，利舊是沒有意義的;第三，利舊設(shè)備是否符合總體需求，如果不能滿足要求，則不宜利舊。

4.系統(tǒng)銜接問題

系統(tǒng)銜接分為硬件銜接和軟件銜接。硬件銜接包括建筑物的銜接、物流設(shè)備的銜接等;軟件的銜接則包括ERP/WMS/WCS的銜接，通信協(xié)議的銜接，數(shù)據(jù)庫的銜接等，流程、設(shè)計風(fēng)格等更深層次的銜接。

5.工期問題

制定一個合適的工期恐怕是改擴建工程比較困難的工作之一。要考慮的因素很多，如交叉施工、搬遷、調(diào)試時間、測試時間等。甚至要比建設(shè)一個新的倉庫需要考慮的問題多很多。

6.系統(tǒng)切換問題

如果是一個全新的物流中心項目，不存在系統(tǒng)切換問題。但對于一個改造項目來說，系統(tǒng)切換就顯得尤其重要。這是因為有老系統(tǒng)的影響。一般的做法是首先備份老系統(tǒng)和新系統(tǒng)，然后測試新系統(tǒng)，確認無誤后才啟動切換新系統(tǒng)。一旦測試不通過，可以隨時切換回來。還有就是在實際切換作業(yè)過程中，要注意及時備份系統(tǒng)，以便將對業(yè)務(wù)的影響減到最小。

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