備受產(chǎn)業(yè)和資本關(guān)注的物流行業(yè)正不斷升級。在近日舉行的“2016中國互聯(lián)網(wǎng)+物流高峰論壇”上，多位專家及業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，無車承運將成為互聯(lián)網(wǎng)與物流融合的大方向，很多企業(yè)都在積極打造物流共享平臺，物流行業(yè)可能出現(xiàn)一輪整合潮。

中國物流與采購聯(lián)合會專家委員會主任戴定一認(rèn)為，未來物流企業(yè)將依托積累的大數(shù)據(jù)資源加速平臺化發(fā)展?！按髷?shù)據(jù)的認(rèn)知方法是我們?nèi)ふ宜鼈冎g的相關(guān)關(guān)系，這種相關(guān)性只具有概率上的結(jié)果，這是我們要的結(jié)果。”戴定一表示，大數(shù)據(jù)的方法會改變我們原來的認(rèn)知方法，并成為新的資源。

物流行業(yè)的數(shù)據(jù)不僅復(fù)雜，規(guī)模也非常大。近幾年，一些企業(yè)已經(jīng)著手參與建立物流大數(shù)據(jù)，沉淀了一定量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。但整體來看，物流行業(yè)的數(shù)據(jù)積累還是不足的。

目前，很多與互聯(lián)網(wǎng)融合的物流企業(yè)都在積極開發(fā)物流共享平臺，通過共享模式發(fā)展物流體系，發(fā)展無車承運業(yè)務(wù)，整合社會資源，提升企業(yè)的能力。無車承運的概念，就是把一些社會上的車輛、一些零散的車隊整合起來，作為一個運力提供服務(wù)。無車承運符合大的社會發(fā)展趨勢，但是需要解決政策上的細(xì)節(jié)問題。

運滿滿聯(lián)合創(chuàng)始人苗天治表示，明年物流業(yè)或?qū)⑦M(jìn)入一個整合期?！懊恳粋€行業(yè)有2-3家信息平臺存在，但發(fā)展到一定程度，就具有了自我絞殺的能力。當(dāng)一個企業(yè)能夠做到70%或80%份額時，客戶就會選擇它?！?/p>

另外也有業(yè)內(nèi)人士表示，隨著“四通一達(dá)”的上市，未來末端的快遞業(yè)也將整合。該人士表示：“這幾個企業(yè)的負(fù)責(zé)人來自同一個地方，并且有相同的經(jīng)營模式和相同的投資人，這都為這幾家企業(yè)的整合增加了很多可能性?！?/p>

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