隨著近幾年第三方物流行業(yè)的興起，越來越多人想加入到第三方物流行業(yè)的大軍中來，尤其在有著美譽(yù)的“中國物流第一縣”廣昌縣，出門打拼事業(yè)的人最先想到的就是加入到第三方物流行業(yè)中去，有懂門道的朋友帶入行，自然業(yè)務(wù)上手就快多了，可對于靠自己慢慢來摸索進(jìn)入門道的朋友們就不是件那么容易的事了，連第三方物流公司有幾種經(jīng)營方式都不知道，更不知道從何入手好，因此小編在這里以北京為例，介紹北京物流公司經(jīng)營的三種基本業(yè)務(wù)，希望能給朋友們帶來點啟示。

⑴ 專做回程車調(diào)度的業(yè)務(wù)；回程車有多種叫法，有叫返程車的，也有叫回頭車的，但在物流行業(yè)里面統(tǒng)稱為回程車，回程車的費用會比正常的價格便宜許多，如這輛車從北京運(yùn)輸貨物到北京來，卸完貨后要回北京吧，空車就這樣回去是不是太浪費資源了，這時候肯定會想到還是配些貨物運(yùn)回去吧，也好減輕路上的開支，像這樣的回程車從北京到北京計算運(yùn)費時就會便宜很多了。每天從全國各地運(yùn)貨來北京的車輛至少有上千輛，什么樣的車型都有，小到4.2米，大到17.5米的半掛，卸完貨后都會停留在北京的幾個大型停車場里面，專做回程車調(diào)度業(yè)務(wù)的人員就會長期駐扎在這些停車場里面，收集到北京來卸貨司機(jī)的聯(lián)系方式，幫他們尋找貨源，從中收取點介紹費。做這種業(yè)務(wù)基本上是沒什么風(fēng)險，投資也少，但相對來說賺取的利潤也相當(dāng)薄，主要是靠走量。

⑵ 專做廠商的貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)；要想承接到廠商的發(fā)貨業(yè)務(wù)也不是件容易的事，現(xiàn)在的物流公司多如牛毛，之前又不是沒有物流公司在合作，廠商憑什么就將業(yè)務(wù)給你做呢？小編還是以北京物流行業(yè)為例來說，不管你是通過網(wǎng)絡(luò)查詢還是其它方式的查詢，只要輸入北京物流公司這個詞，映入您視線的相關(guān)信息絕不會低于上千條，在有這么多物流公司的情況下怎么才能脫穎而出呢？北京物流公司認(rèn)為，首先得將自己公司的各方面服務(wù)做好；其次生意人講究的就是誠信，不要為了攬貨什么事情都敢應(yīng)承，如到貨時間方面，預(yù)算好在途時間，確實按發(fā)貨方指定時間內(nèi)趕不到，講明原因，理解萬歲！再次是拼價格，這也是唯一能吸引客戶的重要因素，可前提是一定要保障合理的利潤，不然公司拿什么去運(yùn)轉(zhuǎn)？專承接廠商的貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)存在比較大的風(fēng)險，但風(fēng)險與利益是成正比的，因此利潤較為豐厚，同時也需要準(zhǔn)備大量的資金墊付運(yùn)費，發(fā)貨量較大的或長期合作廠商運(yùn)費多數(shù)是季結(jié)、月結(jié)。剛才說的風(fēng)險在這里就體現(xiàn)出來，資金墊付得多如廠商經(jīng)營不善或其它什么原因，就會導(dǎo)致自身經(jīng)營風(fēng)險。

⑶ 既做回程車調(diào)配又做廠商的貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)；同時做這兩項業(yè)務(wù)的第三方物流公司就需要以上兩項業(yè)務(wù)做得爐火純青了，同時也需要有足夠成熟的經(jīng)驗來規(guī)避風(fēng)險。有了回程車資源在手中，廠商要發(fā)貨時就可以委托這些車輛來運(yùn)輸了，可以互為補(bǔ)充，在這方面就占了絕對的優(yōu)勢，可以得到利潤最大化。但對回程車運(yùn)輸?shù)墓芾?，要做到手續(xù)完備，一方面要與發(fā)貨方簽訂運(yùn)輸合同，另一方面要與司機(jī)簽訂承運(yùn)合同，畢竟將價值幾十萬甚至上百萬的貨物交付他們來運(yùn)輸。其實貨物在途運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險規(guī)避策略北京物流公司認(rèn)為最好的辦法是為貨物投保，轉(zhuǎn)移風(fēng)險，同時為發(fā)貨方提供更多的保障，這樣雙方的利益都才能得到更好的保障。

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