?中國有物流;概念之前的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝等物流的主要功能都適各自獨(dú)立存在的,或隸屬于部門，或從屬于企業(yè)，大多數(shù)是中門獨(dú)戶地進(jìn)行管理和經(jīng)營。理論上實(shí)行的計(jì)劃經(jīng)濟(jì),但往往由于缺乏科學(xué)的計(jì)劃手段和可行的實(shí)際依據(jù),實(shí)質(zhì)上形成廣較多的大而全、小而全的自然經(jīng)濟(jì)、地區(qū)封鎖、部門壟斷和行業(yè)割據(jù),造成了商品經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)、市場封閉、流通功能低下的局面。改革開放前我國儲(chǔ)運(yùn)業(yè)主要靠計(jì)劃和行政手段來調(diào)節(jié),儲(chǔ)和運(yùn)等各項(xiàng)功能足割裂開來的.根本不具備物流和物流市場存在和發(fā)展的外部經(jīng)濟(jì)壞境和制度基礎(chǔ)，因此20世紀(jì)70年代末之前我國不存在物流市場。

改革開放后,與流通相關(guān)的儲(chǔ)運(yùn)、商業(yè)、物資、生產(chǎn)等部門及運(yùn)輸部門像其他行業(yè)一 樣,紛紛向國外同行打開了緊閉的大門，Physical Dstribution一詞伴隨著市場營銷學(xué)、 物資經(jīng)濟(jì)學(xué)、倉儲(chǔ)學(xué)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)等學(xué)科先后從國外引進(jìn)，經(jīng)過實(shí)物分配;、物資流通、 物流;等不問理解和不同翻譯的磨合后，統(tǒng)一為理論和實(shí)際部門都廣泛采用的物流。

在改革開放前幾十年^(1978;1992年〉，我國經(jīng)濟(jì)體制改革正處于探索和起步階段.商品經(jīng)濟(jì)以前所未冇的速度發(fā)展起來,市場經(jīng)濟(jì)也得到初步發(fā)展。盡管經(jīng)濟(jì)體制改革和流通體制改革都打效地促進(jìn)了儲(chǔ)運(yùn)等流通領(lǐng)域的改革和發(fā)展,但是由于各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)、行政改革沒冇配套進(jìn)行，部門分割、行業(yè)壟斷、地區(qū)封鎖的局面改善甚微，加之思想現(xiàn)念落后,運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、物資等行業(yè)仍然以固有的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)和部門管理的慣性繼續(xù)運(yùn)行著。 倉儲(chǔ)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)初步向物流業(yè)過渡，倉儲(chǔ)市場、運(yùn)輸市場趨于活躍，物流市場的發(fā)嵌進(jìn)程以此為開端，邁出了級(jí)慢而堅(jiān)記的腳步。

自從1992年鄧小平南巡講話之后,特別是黨的十四大以來，明確了我國經(jīng)濟(jì)體制改革的目標(biāo)是建立社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)新體制。改革開放力度加強(qiáng),給流通業(yè)、儲(chǔ)運(yùn)業(yè)的發(fā)展帶來了深刻影響，加快了物流業(yè)的市場化步伐。我國物流市場進(jìn)入了更新改造、發(fā)展創(chuàng)新的新階段。

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