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從連鎖超市看現(xiàn)代化看現(xiàn)代化商流物流

2017-01-18 17:00:27

  商品流通過程可分為商流和物流兩種類型:以貨幣為媒介而進行的商品購入和商品銷售,實現(xiàn)商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移的交易活動稱之謂商流;通過商品運輸和商品儲存及進行必要的商品包裝、加工、整理而使

  商品實體在空間位置上進行移動活動稱之謂物流。商流、物流構(gòu)成商品流通的兩個不同側(cè)面,商流是物流的前提,物流是商流的必要條件,它們既互相制約使商品流通有機統(tǒng)一,又因流通環(huán)節(jié)不同而相對獨立。商流是價值運動,物流是使用價值的物質(zhì)運動,商流對物流有決定性的作用,而物流是商流的物質(zhì)內(nèi)容,對商流也有反作用。物流搞好了,能促進商流的發(fā)展;反之,會阻礙或中斷商流發(fā)展,故爾,認(rèn)識商流、物流的辯證關(guān)系對搞好商品流通有著十分重要的意義和作用。

  連鎖超市的配送中心是主要從事物流作業(yè)的流通機構(gòu),它集商品采購、倉儲管理、分貨配貨、加工包裝、送貨、裝卸搬運、物流信息收集匯總等多項功能于一身,是現(xiàn)代商業(yè)物流一個重要承擔(dān)者。對促

  進商流、物流的分離,減少商品流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)、降低成本和進貨費用起了極大的推動作用。但配送中心的物流運作存在于商流、物流這一對矛盾體中,不論具體采用何種配送方式,均會表現(xiàn)出林林總總的問題,

  反作用于商流,影響企業(yè)的商品流通。

  總部與配送中心的關(guān)系

  配送中心是連鎖超市連接供貨商與銷貨方的重要橋梁,集商品進、銷、存各種信息于一身,且具備物流各種功能,地位十分重要。配送中心在承擔(dān)物流功能的同時,應(yīng)承擔(dān)部分的商流功能,即在配送中心設(shè)立采購部,進行商品采購,并主動為連鎖超市進行配送,使商流、物流功能有機結(jié)合,促進連鎖店商品流通活動的正常進行。如只考慮物流的獨立性,配送中心只有儲運等職能,被動執(zhí)行總部制定的商品營銷、采購、組合、定價等決策,只按總部授意為各連鎖店被動配貨,就不能發(fā)揮配送中心的自身優(yōu)勢和主觀能動性,不能主動、合理地進行商品的采購、配送,將影響連鎖店的商品銷售。

  為連鎖店服務(wù)與配送中心成本

  在適當(dāng)?shù)臅r間將合適的商品送到需要的地方,同時要保證配送中心成本最低,可能是配送中心追求

  的理想目標(biāo),然而這是不可能達(dá)到的。因為任何一個配送中心不可能做到既為連鎖店提供最大限度的服

  務(wù),同時又將配送中心的成本降到最低。這就使執(zhí)行商流功能的連鎖店與執(zhí)行物流功能的配送中心難以

  完美地有機統(tǒng)一了。

  1、連鎖店需要商品與配送中心儲存商品

  盡管配送中心有商品儲存功能,但不可能備足社會上所有的商品,即使儲備的商品品種十分豐富,也不斷會有新商品出現(xiàn),這就出現(xiàn)連鎖店需求品種與配送中心供應(yīng)品種之間的矛盾。如欲為連鎖店完全服務(wù)好,連鎖店要什么商品備什么商品,市場上有什么商品備什么商品,就會使配送中心的成本極大地提高,同時還會出現(xiàn)商品的呆滯、積壓直至損耗,減少配送中心乃至整個企業(yè)的利潤。但如果因此而減少商品品種儲備,又會使消費者缺少商品的挑選余地,影響商品的銷售。

  2、連鎖店要貨量與配送中心的商品儲存量

  配送中心的商品儲備數(shù)量也存在同樣的問題。盡管配送中心可掌握商品進、銷、存的各種信息,用種種方法計算出商品的最高、最低庫存量,但也不可能使商品庫存數(shù)保持最合理,使儲存商品的成本達(dá)

  到最低。市場是千變?nèi)f化,每年、每季、每天、每時的商品銷售量都在不斷的變化,需求量也在不斷地

  變化,配送中心將商品儲存量無限放大,以不變應(yīng)萬變,將極大提高商品的儲存成本;如果過分小心謹(jǐn)

  慎,減少商品儲存量,將無法適應(yīng)連鎖店的銷售需求,出現(xiàn)商品脫銷,二者均會激化商流、物流之間的矛盾,導(dǎo)致企業(yè)利潤下降。

  3、要貨、送貨時間與到貨時間

  在適當(dāng)?shù)臅r間將商品送到連鎖超市,似乎比上述兩點容易,其實不然,延晚送貨,會使連鎖店商品

  脫銷,影響銷售;提早送貨會使連鎖店存量增大,占用庫位或堆積店面、影響店容;運輸力量不夠,交

  通狀況不好會影響商品及時到位;不論要貨數(shù)量多少,不合理組織送貨,一需要商品便送貨,會使商品

  運輸成本提高,相對集中組織送貨,又會使個別商品脫銷。要貨時間或到貨時間與商店存量可供銷售的

  時間差異、配送中心內(nèi)部車輛、人力安排是否合理、路面交通狀況好壞等均會影響商品到貨時間,以至

  影響商品的銷售和利潤。

  從上可知,配送中心為連鎖店提供無限的服務(wù)將把配送成本提高到無限大,只考慮成本又會使連鎖

  店得不到較好的服務(wù),二者均會影響企業(yè)總體利益,這便是商流、物流作用與反作用的矛盾。只有按市

  場情況和企業(yè)實際狀況、確定自身服務(wù)品味和目標(biāo),在此前提下,最大限度降低成本費用,在二者之間

  找到平衡點,妥善處理二者之間的關(guān)系,才能使商流、物流都得以正常進行,成為有機統(tǒng)一的整體。

  配送中心內(nèi)部運作

  配送中心內(nèi)部運作的目的、方式、方法,也是配送中心能否完成其功能的重要依據(jù)。

  1、效益與功能輕重問題

  設(shè)立配送中心的目的是為了節(jié)約成本、提高經(jīng)濟效益。如配送中心獨立核算,在很大程度上會以效

  益為工作的主要出發(fā)點,在自身效益與完善功能孰輕孰重的問題上,會偏重自身效益;如非獨立核算,

  在這二者的問題上,會偏重功能的完善,這就要求配送中心擺正位置,正確處理好二者關(guān)系,盲目偏向

  一方的作法,都是配送中心運作的敗筆。

  2、合理的商品存量

  配送中心商品存量由二方面因素決定:各連鎖店商品銷售量、商品備貨量、要貨提前天數(shù)決定配送

  中心的商品存量;配送中心商品采購、運輸入庫、商品配送等時間也是決定商品存量大小的重要依據(jù),

  存量合理與否,是配送中心能否完成其職能、企業(yè)能否獲得最大利潤的重要前提之一,因此十分重要。

  3、完成功能與環(huán)節(jié)銜接

  正因為配送中心承擔(dān)了商品的儲存保管、加工包裝等多種功能,故要完成這些功能,便要消耗大量

  的人力、物力和財力去精心組織與安排,另外各功能之間的環(huán)節(jié)安排與協(xié)調(diào)也十分繁瑣,某一方面操作不好,就會影響配送中心的整體運作。
本文由四通北京物流公司整理供大家參考。


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