據(jù)透露，參加雙11的生鮮商家主要采用順豐冷鏈和菜鳥物流。

2014雙十一招商已經(jīng)在熱烈進(jìn)行中，根據(jù)天貓雙十一快遞規(guī)定，普通商品要在7日內(nèi)發(fā)貨，生鮮產(chǎn)品可以延后一周，在一年最重要的大促里，包括順豐速運(yùn)等不少快遞公司現(xiàn)在開始為雙11進(jìn)行激烈競(jìng)爭(zhēng)。

今年，天貓“雙11”購物節(jié)將生鮮放在了與食品類目同等重要的位置,這也是生鮮品類首次加入“雙11”陣營。在“每逢‘雙11’比爆倉”的大背景下，需要冷鏈配送的生鮮品類無疑會(huì)加大配送的壓力。據(jù)透露，參加“雙11”的生鮮商家主要采用兩種物流模式，一是順豐冷鏈，二是菜鳥物流。

順豐雙11座談會(huì)

順豐快遞去年雙11淘寶單日創(chuàng)下了高達(dá)350億的交易額讓人無法不正視這一平臺(tái)，相比之下，天貓，金冠店等大店面對(duì)快遞大佬選擇余地更大。最近順豐更是通過去年后臺(tái)的數(shù)據(jù)，邀請(qǐng)了部分高銷量的品牌企業(yè)開了一個(gè)座談會(huì)，可以看出這是很明顯的告示整個(gè)快遞行業(yè)“雙11順豐來了”。根據(jù)了解，在座談會(huì)上順豐快遞大概簽約了超過八十家的線上品牌，提供雙11或者雙11前后的快遞服務(wù)。

“菜鳥”雙11有望首飛

菜鳥金義電子商務(wù)新城今年初舉行開工儀式，400多名建筑工人駐扎建設(shè)的用于物流配送的兩個(gè)大型倉庫，將確保在今年11月11日前投入使用。菜鳥網(wǎng)絡(luò)從去年底起開始全國布局，項(xiàng)目在廣州、武漢、天津、北京等多個(gè)大城市簽約，項(xiàng)目一期工程區(qū)塊東、西兩條道路將在11月11日前全線貫通，滿足項(xiàng)目倉儲(chǔ)物流需求。其倉儲(chǔ)、物流將通過訂單直接配送、干線快速運(yùn)送方式，廣泛服務(wù)淘寶系華東片區(qū)的商家和終端消費(fèi)者。

雙11網(wǎng)購狂歡產(chǎn)生天量包裹。國家郵政總局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，雙11當(dāng)天郵政、快遞企業(yè)攬收快遞包裹8860萬件，整個(gè)雙11期間(11月11日至16日)，全行業(yè)處理的郵件(快件)業(yè)務(wù)量將達(dá)到5.86億件，比去年同期增長近70%。

雖然大面積爆倉并沒有如期而至，但快件變慢件卻是不可避免。有天貓及淘寶商家透露，雙11當(dāng)天產(chǎn)生的訂單，估計(jì)要一周才能消化，同一天拍下的商品，手慢一秒，發(fā)貨可能就要多等上一天。

快遞業(yè)務(wù)量遠(yuǎn)超預(yù)期

“11日下午，幾家快遞公司的面單服務(wù)器一度被沖垮，一直到晚上才恢復(fù)正常?！蹦矱RP服務(wù)商負(fù)責(zé)人告訴記者，訂單量實(shí)在太大了，大大超出預(yù)期。

事實(shí)上，在“雙11”前夕，國家郵政局分析預(yù)測(cè)，11月11日至16日，全行業(yè)處理的郵件(快件)業(yè)務(wù)量將達(dá)到5.1億件。

雙11天當(dāng)信息系統(tǒng)監(jiān)測(cè)卻顯示，當(dāng)天郵政、快遞企業(yè)攬收快遞包裹8860萬件，其中申通快遞全網(wǎng)訂單量3050萬件、圓通達(dá)到2532萬件、中通2420萬件、韻達(dá)2058萬件、匯通900萬件，為全行業(yè)前五名。

基此計(jì)算，整個(gè)“雙11”期間，全行業(yè)處理的郵件(快件)量將達(dá)到5.86億件，比去年同期增長近70%，日最高處理量將接近1億件，比去年同期增長54%，是今年以來日常處理量(3309萬件/天)的3倍。

換句話說，今年“雙11”實(shí)際快遞業(yè)務(wù)量將高于預(yù)期15%左右。天量包裹需要分段分批發(fā)貨。

“按照以往經(jīng)驗(yàn)，發(fā)貨峰值將出現(xiàn)在11月12、13、14日3天。然后逐步消減，持續(xù)到11月20日左右，快遞行業(yè)運(yùn)行將逐步恢復(fù)正常?！?/p>

國家郵政局副局長劉君說，“雙11”期間，全國范圍內(nèi)的快件攬派將出現(xiàn)交互式高峰。前期，北京、上海、廣州、深圳、金華、杭州等20余個(gè)出貨量較大的城市將出現(xiàn)攬收高峰和轉(zhuǎn)運(yùn)高峰；中后期，全國范圍內(nèi)將普遍出現(xiàn)投遞高峰，尤其是三、四線城市及農(nóng)村地區(qū)投遞壓力較為突出。

慢一秒就是等一天

為了避免爆倉情況出現(xiàn)，很多快遞公司與天貓達(dá)成協(xié)議，采取分流分段發(fā)送。收貨量最大的申通公司，把雙11當(dāng)天分成幾個(gè)時(shí)段，比如過了中午11點(diǎn)下單的，最快也要13日發(fā)貨。也就是說，下單手慢一秒，發(fā)貨就要多等一兩天。

天貓一家月成交量超500筆的家居店客服向南都記者介紹，雙11當(dāng)天產(chǎn)生的訂單量，至少要一周時(shí)間來消化。如果有市民現(xiàn)在下訂單，至少要等五、六天后才能發(fā)貨，路上還要走個(gè)四天。

就算可以忍到下周再買，也不能馬上發(fā)貨，還是要等上幾天，之前的訂單雖然送完了，但由于雙11期間銷售量大，又要補(bǔ)庫存了，影響會(huì)持續(xù)很久。

一位淘寶商家也表示，正常情況下，她們家的貨下午四點(diǎn)前拍，都能當(dāng)天發(fā)貨，但現(xiàn)在只能保證在三天內(nèi)發(fā)貨。

而公開資料顯示，雙11當(dāng)天，菜鳥包裹量高達(dá)2.78億件，但當(dāng)天快遞企業(yè)拼盡全力也只攬收了8860萬件，可見很多貨還來不及發(fā)出去。

高科技配送異軍突起

但也有特例。廣東佛山一位買家購買的奧馬冰箱，零點(diǎn)零一分下單，快遞公司在11日零時(shí)15分送達(dá)，從長途運(yùn)輸、終端配送、送達(dá)收貨共計(jì)15分鐘到達(dá)客戶家里。如此迅速究竟是怎么做到的？

快遞公司在雙11前都增加了運(yùn)力。匯通雙11期間末端人均派件量增加50%。中通雙11期間人員總規(guī)模約增加了16%，申通人力增加了20%。韻達(dá)快遞在全網(wǎng)絡(luò)原有2萬輛運(yùn)輸車輛的基礎(chǔ)上，又通過各種渠道和社會(huì)資源儲(chǔ)備了1000輛運(yùn)輸車輛，在全網(wǎng)絡(luò)原有8萬派送人員的基礎(chǔ)上，又新增1萬余名儲(chǔ)備人員，租用臨時(shí)場(chǎng)地5萬平方米。

但僅靠這種常規(guī)手法，明顯太簡單粗暴。如今快遞公司已經(jīng)開始走高科技路線了。據(jù)了解，國內(nèi)第一家高自動(dòng)化電商倉配中聯(lián)網(wǎng)倉在雙11凌晨1點(diǎn)接收的需處理貨品數(shù)量就到120萬件，而其48分鐘就能處理高達(dá)一億價(jià)值的貨品，截至中午12點(diǎn)發(fā)貨量突破100萬。

而今年以來，每家快遞公司在擴(kuò)建轉(zhuǎn)運(yùn)中心場(chǎng)地的同時(shí)，都進(jìn)行了自動(dòng)化、半自動(dòng)化分揀線、三級(jí)伸縮卸車機(jī)、爬坡機(jī)等設(shè)備的投入。

此外，經(jīng)歷了前幾年的雙11爆倉，快遞公司如今也學(xué)會(huì)了“大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)”：與電商平臺(tái)合作，將(購物車+定金)乘上概率，獲得訂單量，通過“賣家發(fā)貨地址+買家默認(rèn)/常用地址”鎖定訂單流向，基本可以做到提前布局。如百世匯通，通過預(yù)測(cè)，可以實(shí)現(xiàn)信息提前到達(dá)，相對(duì)分撥中心提前6-12小時(shí)，對(duì)末端配送提前24小時(shí)。

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