據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布我國物流業(yè)運行情況顯示，2009年前三季度社會物流總費用與GDP的比率為18%，比2008年同期降低0.3個百分點，反映09年物流業(yè)GDP比率加大。

物流業(yè)運行總體回升向好

隨著宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升勢頭逐步增強，特別是物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的出臺，極大地提振了行業(yè)信心，2009年我國物流業(yè)運行總體呈現(xiàn)回升向好的發(fā)展態(tài)勢，表現(xiàn)出以下幾個特點：

一是行業(yè)運行呈現(xiàn)加快回升的積極變化。據(jù)統(tǒng)計，我國社會物流總額同比增速由2009年一季度下降3.3%，上半年下降0.8%，轉(zhuǎn)為前三季度增長2%，反映出物流需求在逐步擴(kuò)大；前三季度物流業(yè)增加值同比增長4%，增幅比上半年提高1.9個百分點，呈加快增長態(tài)勢。從企業(yè)來看，2009年業(yè)務(wù)收入基本上經(jīng)歷了一季度止跌，二季度企穩(wěn)，三季度回升，2009年比2008年略有增長的積極變化。

二是物流業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展進(jìn)一步加強。企業(yè)反映，受金融危機影響，大多數(shù)制造企業(yè)和商貿(mào)流通企業(yè)面臨較大的成本壓力。為降低成本、提高核心競爭力，制造和流通企業(yè)主動提高物流業(yè)務(wù)的外包比例，由第三方物流企業(yè)負(fù)責(zé)其物流運作，從而加強了物流業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動發(fā)展。

三是物流業(yè)服務(wù)能力有所提升。據(jù)統(tǒng)計，2009年前三季度社會物流總費用與GDP的比率為18%，比2008年同期降低0.3個百分點，反映物流業(yè)總體運行效率進(jìn)一步提高。物流企業(yè)反映，在業(yè)務(wù)量大幅下滑的情況下， 企業(yè)普遍放慢擴(kuò)張步伐，轉(zhuǎn)到向市場服務(wù)和內(nèi)部管理要效益，加快細(xì)分市場建設(shè)，提升專業(yè)服務(wù)能力，走專業(yè)化發(fā)展道路。中鐵快運、郵政速遞物流等企業(yè)優(yōu)化資源配置，為客戶提供定制化服務(wù)，不但提高了自身的服務(wù)能力，而且提高了盈利水平。

四是行業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境進(jìn)一步改善?！?a href="http://www.yonggongpaiqian.cn/?p=27" target="_blank">物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》發(fā)布以來，國務(wù)院有關(guān)部門、地方人民政府進(jìn)一步提高了對物流重要性的認(rèn)識，通過到企業(yè)調(diào)研等多種方式，積極研究促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的政策措施。目前， 全國已有超過半數(shù)的省市區(qū)出臺了物流業(yè)振興規(guī)劃或?qū)嵤┘?xì)則，并正在組織實施。

雖好于上半年但存在問題

一是物流企業(yè)經(jīng)營仍面臨較大困難。據(jù)對全國重點物流公司企業(yè)統(tǒng)計調(diào)查顯示，物流企業(yè)2009年前三季度主要運營指標(biāo)雖然好于上半年，但仍呈普遍下降之勢。如貨運量同比下降 1.5%，配送量同比下降17.3%，流通加工量同比下降16.5%。與此同時，企業(yè)效益繼續(xù)下滑，主營業(yè)務(wù)利潤額下降17%，近六成企業(yè)利潤額同比負(fù)增長，近一成企業(yè)虧損。

二是物流需求依然不足。目前，出口相關(guān)物流需求上升較為緩慢，珠三角等外向型經(jīng)濟(jì)區(qū)域的物流需求還沒有太大改觀。與發(fā)達(dá)國家相比，我國制造業(yè)物流整合外包的比例依然偏低。

三是企業(yè)運作面臨一些實際問題。物流企業(yè)各環(huán)節(jié)稅率不統(tǒng)一，運輸、裝卸的營業(yè)稅為3%，倉儲、配送為5%，影響了企業(yè)的一體化運作。倉儲土地使用稅增幅過大，最大提高了15倍，超過企業(yè)承受能力。部分大中城市配送車輛市內(nèi)通行難的問題依然存在。物流企業(yè)融資渠道較少，企業(yè)面臨較大的資金壓力。